具有设置在导轨处的调节传动机构的调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于相对彼此调节车辆部件的调节装置，具有沿着纵轴线纵向延伸的、第一导轨（10），所述第一导轨通过基部（100）和与基部连接的侧向腿部（101，102）形成；可移动地设置在第一导轨处的、沿着纵轴线纵向延伸的第二导轨（11）；设置在第一导轨处的腿部之间的调节传动机构（2），所述调节传动机构包括丝杠螺母（23），所述丝杠螺母能够置于围绕纵轴线进行的旋转运动中以驱动调节装置；抗扭地设置在第二导轨处的、沿着纵轴线纵向延伸的丝杠（3），所述丝杠与所述丝杠螺母形成啮合，使得在丝杠螺母的旋转运动中沿着纵轴线相对于第二导轨移动第一导轨；和用于将调节传动机构固定在第一导轨处的固定装置。在此提出，固定装置包括至少两个彼此分离构成的支撑件（41，42，43，44；51，52），所述支撑件中的至少一个以纵轴线（L）的方向来看在调节传动机构（2）之前地并且所述支撑件中的至少一个以纵轴线（L）的方向来看在调节传动机构（2）之后地设置在第一导轨（10）处的腿部（101，102）之间，其中至少两个支撑件（41，42，43，44；51，52）分别具有至少一个在平面中沿着纵轴线（L）延伸的面部段（415；516，526），并且与基部（100）和/或第一导轨（10）的至少一个腿部（101，102）焊接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及ー种根据权利要求I的前序部分所述的、用于对两个车辆部件相对彼此进行调节的调节装置。
技术介绍
这种调节装置具有沿着纵轴线纵向延伸的第一导轨和可移动地设置在第一导轨处的、沿着纵轴线纵向延伸的第二导轨。两个导轨例如能够用于将车辆座椅与车辆底板连接并且在纵向调节车辆座椅期间实现沿车辆纵向方向移动车辆座椅。第一导轨在其横向于纵轴线的横截面中基本上构成为U形并且为此具有基部和两个侧向的、基本上彼此平行延伸的腿部，所述腿部构成导轨的轮廓。第二导轨滑动地支承在所述第一导轨处，其中例如能够设有用于低摩擦的可调节性的球轴承。两个导轨能够经由丝杠传动机构来相对彼此进行调节。为此，在第一导轨处的腿 部之间设置有包括丝杠螺母的调节传动机构，所述丝杠螺母能够置入到围绕纵轴线的旋转运动中以驱动调节装置，并且与抗扭地设置在第二导轨处的、同样沿着纵轴线纵向延伸的丝杠形成啮合。为此，丝杠例如在其外壳面具有外螺纹，所述外螺纹与设置在丝杠螺母的孔处的内螺纹啮合，使得在丝杠螺母旋转运动时所述丝杠螺母在丝杠处滚动，并且由此第一导轨沿着纵轴线相对于第二导轨移动。调节传动机构被安装到第一导轨的在第一导轨的腿部之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·弗利格，斯特凡·博泽克，谢尔盖·科斯廷，
申请(专利权)人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司，
类型：
国别省市：