【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轻量化高强度栗式汽车座椅高度调节装置的连接结构。
技术介绍
现有的国外汽车座椅高度调节机构，因其结构只能应用于部分座椅骨架，通用性差；传统的操纵板的为六爪结构，材料利用率低，重量偏重；且传统操纵板和驱动器体为铆接工艺，位置唯一，不利于通用。
技术实现思路
本技术目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种轻量化高强度栗式汽车座椅高度调节装置的连接结构。本技术为实现上述目的，采用如下技术方案:一种轻量化高强度栗式汽车座椅高度调节装置的连接结构，包括设置在上部的平面结构的操纵板，以及设置在下部的驱动器体；所述操纵板上均匀分布有多个长圆腰孔焊接面，所述驱动器体上设置有与所述长圆腰孔焊接面相配合的圆环状焊接面；所述长圆腰孔焊接面与所述圆环状焊接面通过激光形式穿透焊接；所述长圆腰孔焊接面设置有4个。本技术的有益效果:本技术的操纵板为比较节约材料的平面结构，且操纵板与驱动器体之间采用激光形式穿透焊接，强度是传统的5倍以上，且具有更好的通用性。【附图说明】图1本技术的整体结构示意图。图2本技术的操纵板结构示意图。图3本技术的驱动器体结构示意图。【具体实施方式】图1至图3所示，为一种轻量化高强度栗式汽车座椅高度调节装置的连接结构，包括设置在上部的平面结构的操纵板1，以及设置在下部的驱动器体2 ;所述操纵板1上均匀分布有多个长圆腰孔焊接面12，所述驱动器体2上设置有与所述长圆腰孔焊接面12相配合的圆环状焊接面21 ;所述长圆腰孔焊接面12与所述圆环状焊接面21通过激光形式穿透焊接。其中，为了使得焊接面之间更加稳定牢固，所述长圆腰孔焊接面12最好设置有4个。以上所...
【技术保护点】
一种轻量化高强度泵式汽车座椅高度调节装置的连接结构，其特征在于，包括设置在上部的平面结构的操纵板(1)，以及设置在下部的驱动器体(2)；所述操纵板(1)上均匀分布有多个长圆腰孔焊接面(12)，所述驱动器体(2)上设置有与所述长圆腰孔焊接面(12)相配合的圆环状焊接面(21)；所述长圆腰孔焊接面(12)与所述圆环状焊接面(21)通过激光形式穿透焊接；所述长圆腰孔焊接面(12)设置有4个。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑则荣，刁冬红，江小树，
申请(专利权)人：无锡全盛安仁机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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