隐藏式车用透气座椅制造技术

技术编号：1127366 阅读：228 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种隐藏式车用透气座椅，其特征在于：其主要包含有座椅（１０）是由座垫（１１）及靠背垫（１２）所构成，该座垫（１１）及靠背垫（１２）的表面均形成凹陷形的容置面（１３），且容置面（１３）上分别设有贯穿座垫（１１）及靠背垫（１２）表面的主气孔（１４）；导气垫（２０）是由一表面具设有浮凸的导引凸部（２１）连设有数个分枝状的导气道（２２），该导气道（２２）表面则设有数个贯穿的气孔（２３），而导气垫（２０）的底面则设有一底垫（２４）与导气垫（２０）相黏设，且底垫（２４）与导引凸部（２１）相对处设有通孔（２５）；隔空垫（３０）是两相对网面，且于中间织设纵向丝条连设两网面；进气风扇（４０）是设置于座垫（１１）及靠背垫（１２）主气孔（１４）的背面，而进气风扇（４０）的出口处设有导气件（４１），由该导气件将进气风扇运转所形成的风量导入主气孔（１４）；控制装置（５０）是为连接进气风扇（４０）的电源线，且连接设于仪表面板上，并设置一启闭开关；椅套（６０）是由座垫套（６１）及靠背套（６２）所构成，该座垫套（６１）及靠背套（６２）在套设座垫（１１）及靠背垫（１２）于容置面（１３）的相对位置，且座垫套（６１）及靠背套（６２）表面设有数个通孔（６４）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利说明本技术涉及一种座椅，尤指一种用于汽车内部透气性的座椅。目前一般现有针对汽车座椅的既有常用技术而言，请参阅台湾专利公告编号第151980号“汽车座椅的空调装置”，该专利所显示的结构是运用一连续环列的中空挠性导管，并以该导管表面设数通气孔使气体流通并释出；但，连续挠性导管中间任何一段受到人体重压阻断时，则使气流无法顺畅，且该挠性导管的气孔需保持向上并于座垫固定，且又必需承受人体重压，致使挠性导管于座垫上的结固难以设置，因此，该附件一的现用技术则有待考证其实用性。再请参阅台湾专利公告编号第207182号“汽车椅座冷却构造”，该结构是运用多个隔板而形成气体流通的通道；但是，隔板经围隔形成气体的通道后，该椅垫在乘坐时的舒适性则被取代，而形成高低段落感的缺点。另外，也有直接铺设于汽车座椅表面的垫体，即附件三、四、五所示，均为直接铺设于汽车座座表面的垫体，该种属于覆盖在汽车座椅上的座垫虽能达其效果；但其电力来源需依赖一条电源线的转接头插设在汽车的点烟器上作电力传输，其电线裸露于驾驶座旁除造成不便外，易影响驾驶的行车安全，且该汽车座垫因属覆盖于表面较容易滑落，而就美观性而言也不如前附件一、二者的模式，相对具有其缺陷。本技术旨在于提供一种隐藏式车用透气座椅结构，其具有透气性，且不裸现于座椅表面以提高美观性及增进驾驶的安全性。本技术所采取的技术方案是一种隐藏式车用透气座椅结构，其特征在于其主要包含有座椅是由座垫及靠背垫所构成，该座垫及靠背垫的表面均形成凹陷形的容置面，且容置面上分别设有贯穿座垫及靠背垫表面的主气孔；导气垫是由一表面具设有浮凸的导引凸部连设有数个分枝状的...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴拱祥，
申请(专利权)人：吴拱祥，
类型：实用新型
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人