The present invention relates to a lateral stop and rail vehicle for railway vehicles, the vehicle of two adjacent carriages are respectively arranged on the retaining base and lateral stop arranged in each lateral stop installation a lateral stop installation seat, the lateral stop seat in the transverse direction and staggered with the corresponding another car on the stop. Lateral stopping block includes a first rubber stopper and second rubber stopper, the first rubber stopper for bursiform hollow structure and sulfide in the first floor, second rubber stopper for rubber vulcanization in second blocks and the bottom plate, the first rubber stopper and the first floor has an opening, the second rubber stop and the second floor block at the opening, a mounting hole for fixing is arranged on the first floor. The invention has the advantages of simple structure and convenient installation, which can limit the transverse displacement between the carriages to the maximum extent, improve the running stability of the vehicle, and improve the riding comfort and the passenger capacity.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨道车辆,特别涉及一种轨道车辆用横向止挡,属于轨道车辆制造
技术介绍
对于悬挂单轨列车,一般是每节车厢通过两个转向架吊挂在轨道梁上,两节车厢之间通过车钩连接,转向架和车体之间通过悬挂牵引装置连接,用于传递牵引力和制动力。悬挂单轨列车在通过一些小曲线半径时,极易产生车辆横移,为了保证车辆小曲线的通过能力,提高车辆的运行性能,在转向架上一般都设置有横向止挡结构,即在牵引销与构架之间成对设置横向止挡,限制车辆超出正常自由度的横向位移。现有的横向止挡是通过橡胶和碳钢硫化而成,通过螺栓固定在横向止挡安装座上,横向止挡安装座固定安装在转向架的构架上。随着悬挂单轨列车的进一步发展,对横向止挡的刚度曲线性能要求越来越高,而且为了更好地适应悬挂单轨列车安装的地理环境,提高列车的载客量及乘坐的舒适度,对车辆的动力学性能提出了更高的要求,现有的横向止挡结构已不能满足越来越高的要求。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种结构简单,安装方便,且可提高刚度曲线性能的轨道车辆用横向止挡。本专利技术的另一个主要目的在于,提供一种可改善运行平稳性,提高车辆载客量及乘坐舒适度的轨道车辆。为实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种轨道车辆用横向止挡,包括第一橡胶止挡和第二橡胶止挡,所述第一橡胶止挡为中空的囊形结构并硫化在第一底板上,第二橡胶止挡为橡胶块并硫化在第二底板上,所述第一橡胶止挡和第一底板上具有开口,所述第二橡胶止挡和第二底板封堵在所述开口处,在所述第一底板上设置有用于固定的安装孔。进一步,所述第二橡胶止挡的硬度大于所述第一橡胶止 ...
【技术保护点】
一种轨道车辆用横向止挡,其特征在于:包括第一橡胶止挡和第二橡胶止挡,所述第一橡胶止挡为中空的囊形结构并硫化在第一底板上,第二橡胶止挡为橡胶块并硫化在第二底板上,所述第一橡胶止挡和第一底板上具有开口,所述第二橡胶止挡和第二底板封堵在所述开口处,在所述第一底板上设置有用于固定的安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用横向止挡,其特征在于:包括第一橡胶止挡和第二橡胶止挡,所述第一橡胶止挡为中空的囊形结构并硫化在第一底板上,第二橡胶止挡为橡胶块并硫化在第二底板上,所述第一橡胶止挡和第一底板上具有开口,所述第二橡胶止挡和第二底板封堵在所述开口处,在所述第一底板上设置有用于固定的安装孔。2.根据权利要求1所述的轨道车辆用横向止挡,其特征在于:所述第二橡胶止挡的硬度大于所述第一橡胶止挡的硬度,所述第二橡胶止挡伸入至所述第一橡胶止挡的内部,所述第二橡胶止挡伸入的高度大于所述第一橡胶止挡的厚度。3.根据权利要求1所述的轨道车辆用横向止挡,其特征在于:在所述第二橡胶止挡与第二底板上设置有排气孔。4.根据权利要求1所述的轨道车辆用横向止挡,其特征在于:在所述第一底板上具有安装槽,所述第二底板压装固定在所述安装槽内,所述第二橡胶止挡伸入至第一橡胶止挡和第一底板的开口中并与第一橡胶止挡和第一底板依弹性密封连接。5.一种轨道车辆,其特征在于:在相邻两节车厢的车体上分别设置有止挡座和横向止挡安装座,在每个横向止挡安装座上安装一横向止挡,所述横向...
【专利技术属性】
技术研发人员:张会杰,荆学娜,张月军,吕晓俊,周锦铭,薛源,刘玉文,
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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