防侵入制动或离合踏板机构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型的碰撞时防止侵入伤害人体的制动或离合踏板机构(10)，包括：踏板(1)、踏板旋转轴(2)、踏板顶切爪(3)、顶切爪撬杆(4)、撬杆旋转轴(5)、踏板上支架(6)、踏板下支架(7)和螺栓(8)。当车辆前端发生碰撞导致车身前围板(92)溃缩时，顶切爪撬杆(4)撬起踏板顶切爪(3)，破坏踏板上支架(6)的踏板旋转轴半孔(63)，同时将踏板旋转轴(2)顶出，在此过程中产生一个制动动作，降低车辆速度；且使踏板面(11)朝着远离人体的方向运动，减小对人体的伤害。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆制动
，具体涉及一种新型的碰撞时防止侵入伤害人体的制动或离合踏板机构。
技术介绍
目前，较为常见的踏板的固定方式是，通过螺栓与车身前围板及仪表板横梁刚性的紧固在一起，通过圆柱销与制动或离合主缸推杆联接在一起。在执行制动或离合操作时，驾驶员踩下踏板，踏板绕旋转轴旋转并推动主缸推杆。工作液在主缸活塞的作用下推动工作缸活塞,完成操作动作。当驾驶员判断车辆前端可能发生意外碰撞时，为避免发生事故，会用很大的力气紧急踩下制动及离合踏板，以使车辆停止前进。如果剧烈的碰撞无法避免，强大的能量会通过车身前围板迅速传递至踏板总成。踏板总作为一个刚体，在迅速向驾驶员方向侵入的过程中，会对脚步及小腿造成严重的伤害。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新型的碰撞时防止侵入伤害人体的制动或离合踏板机构，其可以在车辆前端发生剧烈碰撞时，使踏板面朝着远离人体的方向运动，同时主动执行制动或离合操作来减小车速，降低在此种事故中踏板对人体的侵入伤害。本专利技术为解决上述技术问题采用了以下技术方案一种制动或离合踏板机构，通过螺栓固定在车身前围板上，包括踏板、踏板旋转轴、踏板顶切爪、顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动或离合踏板机构(10)，通过螺栓(93)固定在车身前围板(92)上，其特征是，包括踏板(1)、踏板旋转轴(2)、踏板顶切爪(3)、顶切爪撬杆(4)、撬杆旋转轴(5)、踏板上支架(6)、踏板下支架(7)和螺栓(8)，其中：踏板上支架(6)左右两边各有两个顶切面(61)，每边两个顶切面间各有一个踏板旋转轴半孔(63)，两个旋转轴半孔(63)同轴；每个踏板旋转轴半孔(63)上方开设有两个断裂槽(62)，断裂槽(62)的中上部开设有踏板旋转轴脱离槽(64)。踏板下支架(7)具有和踏板上支架(6)踏板旋转轴半孔(63)对应的踏板旋转轴半孔(71)；踏板下支架(7)开有两个同轴的撬杆旋转轴孔(73...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁山，冯果，
申请(专利权)人：上海凯众聚氨酯有限公司，
类型：发明
国别省市：