制动踏板装置、用于其的开度检测方法及装置制造方法及图纸

技术编号:8481794 阅读:395 留言:0更新日期:2013-03-28 00:22
本发明专利技术公开了一种用于混合动力汽车的制动踏板的开度检测方法,包括如下步骤:采集制动踏板的开度模拟量和开关量信号,开关量信号用于驱动后刹灯,利用开关量信号对制动踏板的开度模拟量进行校验以判断是否踩下制动踏板;当踩下制动踏板时,将制动踏板的开度模拟量与第一预设区间进行匹配,如果制动踏板的开度模拟量位于第一预设区间内,则将制动踏板的开度模拟量与第二预设区间进行匹配;如果制动踏板的开度模拟量位于第二预设区间外,更新制动踏板的开度模拟量;根据制动踏板的开度模拟量计算制动踏板的开度值。本发明专利技术还公开了一种用于混合动力汽车的制动踏板的开度检测装置和制动踏板装置,提高了制动踏板的安全系数,降低了踏板的标定难度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆制造
,特别涉及一种制动踏板装置、用于该制动踏板装 置的开度检测方法及开度检测装置。
技术介绍
随着混合动力汽车在人们生活和工作中的普及,混合动力汽车的安全性也受到越 来越多的关注。制动踏板信号处理对整车的安全性有着至关重要的作用,而混合动力汽车 由其自身的特点,在制动踏板的处理方面与传统汽车也有一定的差别。对于具有制动能量回馈功能的混合动力汽车,制动功能由两部分实现,一部分为 电制动功能,该部分电制动动能通过电机自身的制动力,将制动产生的能量转化为电能储 存在电池中;另一部分为机械制动功能,即传统车中常用的机械制动。在汽车的制动踏板装 置中,混合动力汽车的怠速停机、制动能量回馈等功能都需要制动踏板位移信号作为输入 判定条件,因此有必要对制动踏板的位移传感器信号的有效性进行监控,从而正确识别其 工作是否正常。如果不正常,则需要针对具体的失效方式采用相应的故障处理方式,以保证 混合动力系统工作稳定。传统的制动踏板信号装置经常出现的缺陷是踏板传感器信号不合 理,传感器信号不匹配的等问题,从而给汽车的正常行驶带来了很大的安全隐患。并且,信 号传感结构较复杂,故障率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于混合动力汽车的制动踏板的开度检测方法,其特征在于,包括如下步骤:采集制动踏板的开度模拟量和开关量信号,其中,所述开关量信号用于驱动所述混合动力汽车的后刹灯,利用所述开关量信号对所述制动踏板的开度模拟量进行校验以判断是否踩下所述制动踏板;当判断踩下所述制动踏板时,将所述制动踏板的开度模拟量与第一预设区间进行匹配,如果所述制动踏板的开度模拟量位于所述第一预设区间内,则将所述制动踏板的开度模拟量与第二预设区间进行匹配;否则判断所述制动踏板发生故障,其中,所述第二预设区间位于所述第一预设区间内;如果所述制动踏板的开度模拟量位于所述第二预设区间外,则更新所述制动踏板的开度模拟量;根据更新后的所述...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩斌孟涛邹海斌王婷王轶段艳晓
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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