【技术实现步骤摘要】
车辆备胎盖板总成及车辆
本技术涉及汽车
,特别是指一种车辆备胎盖板总成及车辆。
技术介绍
汽车备胎盖板的固定结构,有效的限制了备胎盖板的Z向运动,避免了汽车在颠簸路面上备胎盖板与钣金等支撑件的震动异响。同时所述备胎盖板的固定结构,使得备胎盖板开启和关闭更加便捷,且成本较低。现有的备胎盖板固定结构多设置有旋钮机构,开启和关闭时均需转动旋扭,操作不便捷,成本较高,长期使用后影响防震效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车辆备胎盖板总成及车辆,可以解决现有技术中备胎盖板的固定方式不能更加便捷有效限制车辆备胎盖板的震动,解决备胎盖板 Z向震动引起的噪音,同时解决备胎盖板操作不便捷,固定结构成本较高的问题。为解决上述技术问题,本技术的实施例提供一种车辆备胎盖板总成,包括备胎盖板;单面磁铁,设置在所述备胎盖板的预定位置;后地板钣金,设置在所述单面磁铁的下方,通过所述单面磁铁的吸附作用,与所述单面磁铁固定连接。其中,所述单面磁铁为方块形单面磁铁。其中,所述后地板钣金与所述方块形单面磁铁的配合部位是平面。其中,所述单面磁铁的数量为4个,其中2个单面磁铁设置于 ...
【技术保护点】
一种车辆备胎盖板总成,其特征在于,包括:备胎盖板;单面磁铁,设置在所述备胎盖板的预定位置;后地板钣金,设置在所述单面磁铁的下方,通过所述单面磁铁的吸附作用,与所述单面磁铁固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:柴文娟,王如德,周建明,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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