一种备胎盖板生产方法及带有加热功能的复合工装技术

本发明专利技术涉及一种备胎盖板的生产方法和复合工装。生产过程中，基板安装在上模，面饰材料铺放在下模，采用可以撤出的辐射加热板加热面饰材料上的胶，解决现有技术中面饰材料提前加热存在的胶容易冷却和粘手的问题，采用下模具通冷却水的方案，解决现有技术中的下模具加热方案在完成复合之后，胶得不到及时冷却，初粘力低导致的开胶问题。

【技术实现步骤摘要】
一种备胎盖板生产方法及带有加热功能的复合工装
本专利技术涉及一种备胎盖板生产方法及复合工装，具体涉及一种备胎盖板的面饰材料复合方法及带有加热功能的复合工装。
技术介绍
备胎盖板是一种汽车内饰件，包括基板和包覆基板的面饰材料，二者用胶复合在一起。面饰材料和基板的复合是生产过程中的重要一步。为了实现二者的精确定位，一般采用复合工装来实现基板和面饰材料的定位和复合。 现有的工装如图1所示，包括框架1、上模2、下模3，上模2通过升降装置4安装在框架I上，下模3直接安装在框架I上。基板5安装在上模2上、面饰材料6铺放在下模3，材料准备好之后，上模2下落，实现基板5和面饰材料6的复合。通过基板5与上模2的定位、面饰材料6与下模3的定位，以及上模2与下模3之间的定位，三个定位关系保证了基板5与面饰材料6之间的精确定位。 在复合过程中，为了提高粘接的效果，一般在材料加热后铺放到模具上，或者模具上设置加热功能。但是，目前这两种操作方式都有缺点。 材料加热后铺放到模具上的方式，因为材料会很快冷却，所以对操作时间有严格的要求，而且面饰材料上的胶受热之后很容易沾手，操作非常不方便。 在模具上设置加热的方式存在原理上的缺陷。基板和面饰材料的复合，一般采用热熔胶，在模具上设置加热功能，一方面需要热量需要透过面饰材料才能传递到面饰材料，降低了加热效率，另一方面，热熔胶把面饰材料和基板粘接好之后，需要冷却以提高初粘力，但是模具温度较高，不能起到冷却作用。所以，热熔胶的初粘力较低，所以产品从模具上取下来的时候，可能存在开胶的问题。这是一种原理上的缺陷，一方面，模具被加热之后难以快速冷却，另一方面，即便能够快速冷却，也会存在加热、冷却交替进行造成的能量消耗。 所以，上述两种加热方式都不是很理想，存在各自的缺陷，开发一种更好的面饰材料复合方法和复合工装是业内一直希望解决的课题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供的一种备胎盖板生产方法和复合工装，解决面饰材料复合过程中操作不便或者加热效率低下和热熔胶不能及时冷却导致的初粘力降低的问题。 本专利技术的备胎盖板生产方法包括:喷好胶的面饰材料放置在下模上，基板安装在上模上，辐射加热装置进入到上下模之间，给面饰材料上的胶加热，加热好之后，辐射加热装置撤出，上模下落，完成基板和面饰材料的复合。 作为优选方案，下模具接通冷却水。 [0011 ] 作为优选方案，所采用的胶是热熔胶。 本专利技术的复合工装方案是:复合工装包括框架、上模和下模，上模通过升降装置安装在框架上，其特征在于上下模之间设置可以进入和退出的辐射加热系统。 作为优选方案，辐射加热系统采用远红外灯管和功率、温度调节组件，并且组件可与？IX联动控制。 作为优选方案，辐射加热系统采用水平运动或者翻转的方式进入和退出上下模之间。 作为优选方案，下模具上带有冷却水道。 采用本专利技术的方案，先把喷胶之后的面饰材料铺放到下模上，基板安放到上模上，辐射加热系统进入上下模之间，对面饰材料上的胶进行加热。加热完成后，辐射加热系统撤出，上模迅速下落，完成基板与面饰材料之间的复合。因为铺放时，面料不需要预先加热，所以不存在面料粘手的问题，模具上带有冷却水道，可以在基板和面饰材料被压紧之后迅速使胶降温，提高初粘力，避免开胶问题。 【附图说明】 图1为现有复合工装的示意图。 图2为本专利技术的复合工装的示意图。 【具体实施方式】 如图2所示，本专利技术的复合工装包括框架1、上模2、下模3，上模2通过升降装置4安装在框架1上，下模3直接安装在框架1上。在上模2和下模3之间还设置有可以进出框架的辐射加热装置7，下模具3上还设有冷却水管8，可以接通冷却水。 在长城(^071备胎盖板的面料复合过程中，先准备喷好热熔胶的面饰材料6，把面饰材料6铺放在工装的下模具3上，基板5安装在上模具2上。辐射加热装置7进入上下模具之间，对下模具3上的面饰材料6加热，使热熔胶软化、熔化，然后辐射加热装置7撤出，升降装置4带动上模2下落，把基板5和面饰材料6复合在一起。下模3上的冷却水管8 一直接通冷却水，保持低温，当基板5和面饰材料6被压紧后，面饰材料6被压薄，热量被下模3吸走，胶的初粘力提高。保压一段时间后，初粘力达到要求，升降装置4把上模2升起，取出已经复合好的备胎盖板。 [0021〕 因为热熔胶被加热熔化后，辐射加热装置7马上撤出，然后基板5和面饰材料6即进行压紧复合，中间不需要手工操作，所以胶的加热状态更好。因为下模3上带有冷却水管8，所以下模温度低，可以快速冷却热熔胶，保持同样的保压时间，则胶有更高的初粘力，或者在保持胶的初粘力前提下，缩短保压时间，提高生产效率。 普通的辐射加热装置，可以采用各种加热材料，比如碳化硅板、陶瓷加热瓦、铝板内嵌加热棒等。但是这些材料一般重量较大，热容大、加热较慢，而且难以做到加热均匀。此工装最好的选择是使用远红外灯管，该灯管具有重量轻、热容小、加热速度快等优点，而且形状简单，长度可以定做，便于排布，易于实现均匀加热。为了控制加热效果，最好通过功率和温度调节组件，既能保证较高的加热效率，又能保证较好的加热效果，而且便于实现联动控制。 可以选用四周都透明的普通远红外灯管，均匀排布后，顶部设置反射板；也可以直接选用带有一侧带有反射镀层的灯管，使辐射加热装置结构更加简单，重量更轻。 对于长城⑶071盖板，可以采用长度1080臟，直径15臟的远红外灯管，每隔50-100mm布置一根灯管，灯管到面饰材料的距离为150-300mm。 多根灯管均匀排列，固定在支架上。支架可以水平运动，从框架的立柱间撤出和进入；如果上下模之间的距离够大，空间允许，也可以设置成翻转运动的方式，在上下模之间为水平状态，翻转出来之后，竖立在框架的侧面和后方，更有利于节约空间。 另外，为了获得更好的效果，在铺放面料的下模上布置冷却水管，并接通冷却水。对于采用铸造工艺的模具，可以采用预埋冷却水管的方法，对于整块金属加工做成的模具，可以用深孔钻在模具型面之下加工出冷却水道。总的目的是能够借助冷却水，使模具保持在较低的温度，使面饰材料之上的热熔胶快速降温，提高初粘力，提高生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种备胎盖板生产方法，其特征在于包括如下步骤：喷好胶的面饰材料放置在下模上，基板安装在上模上，辐射加热装置进入到上下模之间，给面饰材料上的胶加热，加热好之后，辐射加热装置撤出，上模下落，完成基板和面饰材料的粘接。

【技术特征摘要】
1.一种备胎盖板生产方法，其特征在于包括如下步骤:喷好胶的面饰材料放置在下模上，基板安装在上模上，辐射加热装置进入到上下模之间，给面饰材料上的胶加热，加热好之后，辐射加热装置撤出，上模下落，完成基板和面饰材料的粘接。2.如权利要求1所述的备胎盖板生产方法，其特征在于，下模具接通冷却水。3.如权利要求1或2所述的备胎盖板生产方法，其特征在于所用的胶是热熔胶。4.用于实施权利要求1-3中任意一项生产方法的复合工装，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建勇，单汝坤，张卫红，丁明秋，张敬民，
申请(专利权)人：烟台正海汽车内饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37