【技术实现步骤摘要】
一种三轮汽车后桥锁挡机构
本技术涉及三轮汽车，具体地，涉及一种三轮汽车后桥。
技术介绍
当前，三轮汽车行驶过程中，后桥换挡机构是无法锁定的，极其容易发生乱挡、脱挡。此外，行车换挡之时，如果离合器不分离，强行换挡容易损坏变速箱齿轮。
技术实现思路
本技术旨在于克服现有技术的缺陷，提供一种三轮汽车后桥锁挡机构。本技术实现挡位操纵机构的锁定和解锁。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案本技术提供了一种三轮汽车后桥锁挡机构，所述后桥操纵机构带有两个拨叉轴，所述锁挡机构包括一个分离爪，它下部连接调整杆；—个锁挡轴，它顶部设有锁体及所述拨叉轴；一个过桥，两端分别连接所述调整杆和锁挡轴下端。所述的三轮汽车后桥锁挡机构，其中，所述过桥两端分别同调整杆及锁挡轴下端连接。本技术当离合器处于结合状态时，离合器分离爪拉紧调整杆，通过过桥拉住锁挡轴，锁挡轴锁定锁体位置，锁体锁定后桥操纵机构的拨叉轴，实现后桥换挡锁定，从而固定挡位。当离合器处于分离状态时，离合器分离爪带动调整拉杆，通过过桥拉动锁挡轴，锁挡轴使锁体处于解锁状态，锁体解除对后桥操纵机构拨叉轴的锁定，使得后桥换挡机构换挡。附图说明图I为本技术的实施例示意图。具体实施方式如图I所示，一种三轮汽车后桥锁挡机构，所述后桥操纵机构带有两个拨叉轴6， 所述锁挡机构包括一个分离爪1，它下部连接调整杆2;一个锁挡轴4，它顶部设有锁体5及所述拨叉轴6 ；一个过桥3，两端分别连接所述调整杆2和锁挡轴4下端。所述的三轮汽车后桥锁挡机构，其中，所述过桥3两端分别通过一个轴承同调整杆2及锁挡轴4下端连接。3最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是...
【技术保护点】
一种三轮汽车后桥锁挡机构，所述后桥操纵机构带有两个拨叉轴，其特征在于，所述锁挡机构包括：一个分离爪，它下部连接调整杆；一个锁挡轴，它顶部设有锁体及所述拨叉轴；一个过桥，两端分别连接所述调整杆和锁挡轴下端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宫增民，
申请(专利权)人：山东双力车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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