【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集成车桥。
技术介绍
目前,以往的电动汽车车桥只有电机和车桥的集成,控制器需要额外的购买,增加了采购的成本,驱动系统的匹配需要相当一段时间才能达到相对的稳定,集成化程度不高,研发周期长,无形中增加了车辆生产企业产品的研发成本。而且一般的电机放置在车桥的一侧,中间需要增加传动装置,使得车桥结构复杂,成本较高,驱动效率不高。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足,本技术提供了一种集成化程度高,成本低的集成车桥。本技术是通过以下措施实现的本技术的一种集成车桥,包括横梁,所述横梁两端设置有车轮,所述横梁中部分成两个分别向两侧扩展的支撑边框,两个支撑边框之间设置有控制器和带有双向输出轴的电机,所述电机的输出轴穿过横梁与车轮驱动连接,所述控制器电连接电机。上述两个支撑边框之间设置有紧固在电机侧面的栅栏。上述两个支撑边框之间设置有固定板,所述控制器固定在固定板上。上述电机为异步电机、直流电机或者永磁电机。上述横梁上设置有差速器。本技术的有益效果是本技术能满足现有小型车辆对驱动系统的要求,并可以极大减少车辆生产企业的采购环节,缩短研发周期,降低生产成本,而且本技术运行更加稳定,传动效率更闻。附图说明图I为本技术的俯视结构示意图。其中1车轮,2横梁,3电机,4控制器,5支撑边框,6栅栏,7固定板,8差速器。具体实施方式本技术的一种集成车桥,包括横梁2,横梁2两端设置有车轮1,横梁2中部分成两个分别向两侧扩展的支撑边框5,支撑边框5可以采用C形,两个支撑边框5相对,中间形成宽度较大的间隔。两个支撑边框5之间设置控制器4和带有双向输出轴的电机3,电机3横向设置在中间 ...
【技术保护点】
一种集成车桥,包括横梁,所述横梁两端设置有车轮,其特征在于:所述横梁中部分成两个分别向两侧扩展的支撑边框,两个支撑边框之间设置有控制器和带有双向输出轴的电机,所述电机的输出轴穿过横梁与车轮驱动连接,所述控制器电连接电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李长振,马立法,夏晓敏,郭勇,林东,褚衍成,
申请(专利权)人:泰安市科耐尔电子发展有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。