【技术实现步骤摘要】
中桥输出轴
本技术涉及一种重型汽车中桥，尤其涉及一种中桥输出轴。
技术介绍
现有的重型汽车上的中桥输出轴的结构由轴体和法兰盘构成(轴体和法兰盘为整体结构)，其中，法兰盘为规则的圆形法兰，轴体和法兰盘的连接处为实心结构体，这样的结构导致中桥输出轴的自重很大，且结构上存在冗余，制作产品的材料成本较高。
技术实现思路
针对
技术介绍
的问题，本技术提出了一种中桥输出轴，包括轴体和法兰盘，所述法兰盘设置于轴体的一端，其改进在于法兰盘端面的中部设置有凹槽，凹槽深入轴体内。采用前述结构后，可有效降低中桥输出轴的自重，降低材料成本。在前述改进的基础上，为了使凹槽降低自重的效果达到最大化，本技术还作了如下改进所述凹槽在轴向上呈变截面分布，凹槽端口处的截面面积最大，凹槽槽底处的截面面积最小，槽底和端口之间平滑过渡。在前述改进的基础上，为了进一步降低自重，本技术还作了如下改进法兰盘边沿设置有缺口。基于前述设置缺口的改进，本技术还作了如下改进所述缺口的数量为两个， 两个缺口位置对称。本技术的有益技术效果是在保证中桥输出轴的结构强度的条件下，使整个中桥输出轴的重量得到了减轻，降低了产品材料成...
【技术保护点】
一种中桥输出轴，包括轴体（1）和法兰盘（2），所述法兰盘（2）设置于轴体（1）的一端，其特征在于：法兰盘（2）端面的中部设置有凹槽（3），凹槽（3）深入轴体（1）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋延平，徐安健，高银峰，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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