【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重卡上中央充放气车桥用套圈，特别是关于一种带耐磨涂层的套圈。
技术介绍
车辆运行时，安装轴密封圈2、4的轮毂3与套圈I始终是相对运动的。内侧的轴密封圈2与套圈I的摩擦为干摩擦。套圈I为硬度很高的钢件，内侧轴密封圈2为橡胶件，在无润滑的状态下密封圈2磨损很快。这里需要改善内侧轴密封圈2的润滑状况，减小轴密封圈2与套圈I的摩擦系数。在车桥的充放气结构中，轮毂上外侧轴密封圈4处有润滑油而内侧轴密封圈2处没有润滑油，内侧轴密封圈2处为轴密封圈橡胶件与套圈I钢件的干摩擦，因轴密封圈2、4与套圈I的相对速度较大，同时轮毂内腔O. 8MPa的压缩空气使得 轴密封圈对套圈的抱轴力很大，使得充放气车桥中套圈磨损严重，最终导致充放气失效，发生漏气漏油。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种带耐磨涂层的套圈，降低轴密封圈与套圈的摩擦系数，防止套圈过快磨损，保证充放气正常工作。本技术的方案为一种带耐磨涂层的套圈，套圈为钢件，其特征在于在套圈I外壁的表面，即套圈I与内侧轴密封圈2配合的地方设有耐磨涂层5。该涂层材料为市场上现有的耐磨材料。耐磨涂层5可选择二硫化钥涂层、氮化钛涂层、碳化铬涂层、聚酯树脂涂层、氧化铬涂层或碳化硅涂层。也可选择市场上现有的其它具备耐磨特性的涂层。本技术在套圈I外壁的表面设有耐磨层5，这种具有耐磨涂层5的套圈I有效降低了其与轴密封圈2的摩擦系数，提高了套圈I与密封圈2的使用寿命，防止车桥漏气。附图说明图I为本技术套圈的安装位置视图；图2为图I中A处局部放大图。其中I-套圈 2-内侧轴密封圈 3-轮毂 4-外侧轴密封圈 5-耐磨涂层具体实施方式实施例...
【技术保护点】
一种带耐磨涂层的套圈，为钢件，其特征在于：在套圈（1）外壁表面，即套圈（1）与内侧轴密封圈（2）配合的地方设有耐磨涂层（5）。
【技术特征摘要】
1.一种带耐磨涂层的套圈，为钢件，其特征在于在套圈(I)外壁表面，即套圈(I)与内侧轴密封圈(2 )配合的地方设有耐磨涂层(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇新，董立社，周军，孙超，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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