【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件制造，具体涉及一种新型制动钳防护结构。
技术介绍
1、气压盘式制动器因其制动响应时间短、制动力矩大的优势，在商用车市场得到广泛应用，尤其在危化品运输、大型客车市场得到了广泛的应用。
2、气压盘式制动器的制动原理为：制动气室在高压气体的最用下推动制动钳中的制动组件，制动组件推动摩擦片组件，由摩擦片组件对制动盘进行夹紧减速，从而实现车辆的制动；因此对于气压盘式制动器而言，制动组件的高可靠性以及优异的机械性能对于制动器的可靠运行至关重要，而影响制动组件可靠性及性能的关键要素在于如何防止外部污水或污油侵入制动钳内部，因此在制动气室与制动钳安装接触部位设置优异的密封结构防止异物侵入就显得尤为重要。
3、现有气压盘式制动器在制动气室与制动钳安装接触部位仅通过简单的螺纹紧固件进行简单的机械固定，并未进行任何的密封作用，从而极易造成异物侵入制动钳内部，导致制动组件出现锈蚀、卡滞等故障，从而造成制动失效，严重影响行车安全。
技术实现思路
1、本技术提出一种新型制动钳防护结构，通过在制动气室与制动钳的连接处设置密封组件，防止了制动器在运行过程中因为外部污水或污油浸入制动钳内部而出现的锈蚀、卡滞等故障。
2、为了解决上述
技术介绍
中的问题，本技术是通过以下技术方案来实现的：
3、一种新型制动钳防护结构，包括制动气室及制动钳，所述制动气室与所述制动钳螺纹连接，所述制动气室与所述制动钳的连接处设有密封组件。
4、优选的，所述制动钳
5、优选的，所述密封组件为骨架密封圈，所述骨架密封圈设于所述密封组件安装槽内，且所述骨架密封圈设有的密封唇口的高度高于所述制动气室与所述制动钳的接触端面0-3mm。
6、优选的，所述密封组件为橡胶密封圈或复合塑料密封圈，所述橡胶密封圈或复合塑料密封圈设于所述密封组件安装槽内。
7、优选的，所述橡胶密封圈或复合塑料密封圈设有的密封唇口的高度高于所述制动气室与所述制动钳的接触端面0-3mm。
8、与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
9、通过在制动气室与制动钳的连接处设置密封组件，防止了制动器在运行过程中因为外部污水或污油浸入制动钳内部而出现的锈蚀、卡滞等故障。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新型制动钳防护结构，其特征在于：包括制动气室(1)及制动钳(2)，所述制动气室(1)与所述制动钳(2)螺纹连接，所述制动气室(1)与所述制动钳(2)的连接处设有密封组件(3)。
2.根据权利要求1所述的新型制动钳防护结构，其特征在于，所述制动钳设有密封组件安装槽，所述密封组件安装槽内设有密封组件。
3.根据权利要求1所述的新型制动钳防护结构，其特征在于，所述密封组件(3)为骨架密封圈，所述骨架密封圈设于所述密封组件安装槽内，且所述骨架密封圈设有的密封唇口(4)的高度高于所述制动气室(1)与所述制动钳(2)的接触端面0-3mm。
4.根据权利要求2所述的新型制动钳防护结构，其特征在于，所述密封组件(3)为橡胶密封圈或复合塑料密封圈，所述橡胶密封圈或复合塑料密封圈设于所述密封组件安装槽内。
5.根据权利要求4所述的新型制动钳防护结构，其特征在于，所述橡胶密封圈或复合塑料密封圈设有的密封唇口(4)的高度高于所述制动气室(1)与所述制动钳(2)的接触端面0-3mm。
【技术特征摘要】
1.一种新型制动钳防护结构，其特征在于：包括制动气室(1)及制动钳(2)，所述制动气室(1)与所述制动钳(2)螺纹连接，所述制动气室(1)与所述制动钳(2)的连接处设有密封组件(3)。
2.根据权利要求1所述的新型制动钳防护结构，其特征在于，所述制动钳设有密封组件安装槽，所述密封组件安装槽内设有密封组件。
3.根据权利要求1所述的新型制动钳防护结构，其特征在于，所述密封组件(3)为骨架密封圈，所述骨架密封圈设于所述密封组件安装槽内，且所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭婵，赵锋，张振华，高力强，齐少武，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。