一种汽车后桥总成的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后桥总成的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车后桥总成的连接结构装配复杂、装配质量不高等技术问题。本汽车后桥总成的连接结构，该后桥总成通过销轴铰接在后桥安装座总成上，在后桥安装座总成的外壁上设有一后桥安装座垫片，所述的后桥安装座垫片弯折形成一供线束穿设的线束板。本实用新型专利技术具有结构简单、安装方便、装配质量高等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种汽车后桥总成的连接结构。
技术介绍
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们 日常出行最主要的交通工具。如今人们在选购汽车时，越来越注重汽车的舒适性和安全性的要求。汽车悬架是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。由于汽车的舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身的固有振动特性又与悬架的特性相关。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架作为车身与车轮之间连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件，作为衡量轿车质量的指标之一。现有汽车悬架后桥总成的连接结构如图I和图2所示，现有很多车型的后桥悬架线束架9和后桥悬架座垫片10均单独焊接固定于后桥安装座总成3上，无论是考虑成本还是在实际生产时操作均有诸多不便。另外，由于常规的后桥悬架座垫片10本身结构的限制，其和后桥安装座总成3的有效搭接边面积较小，致使在装配悬架的时候所能承受的扭力有限，影响悬架的装配质量。同时，常规的后桥悬架线束架9存在着焊接定位不便的弊端，导致焊接的质量得不到保证。专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后桥总成的连接结构，该后桥总成(1)通过销轴(2)铰接在后桥安装座总成(3)上，其特征在于，在后桥安装座总成(3)的外壁上设有一后桥安装座垫片(4)，所述的后桥安装座垫片(4)弯折形成一供线束穿设的线束板(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：浦传波，闻培培，金爱君，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：