汽车防进水排气阀制造技术

本发明专利技术涉及汽车零配件技术领域，公开了一种汽车防进水排气阀，包括安装在后桥总成上的阀体，还包括阀罩以及两个或两个以上的浮动体，阀罩连接在阀体外部，所述阀糟的下端和阀体外部密封连接，阀罩和阀体之间留有间隙，所述阀罩沿竖直方向设有若干均匀分布的条形孔，所述浮动体上设有滑块并且滑块配合在所述条形孔内，且滑块穿过阀罩进入阀罩和阀体之间的间隙内，所述浮动体为空腔结构。采用上述技术方案，可满足汽车后桥总成在正常行驶状态下的排气需求，而在汽车涉水时能够自动封闭通气空隙，可防止有水进入阀体内，以满足汽车的涉水需要，且其结构简单，能够减少后桥总成内齿轮油的外泄，具有很好的实用性。

Water inlet and exhaust valve for automobile

The present invention relates to the technical field of automotive parts, discloses an automobile anti water inlet and exhaust valve, including mounted on the rear axle assembly of the valve body, valve cover and also includes two or more than two of the floating body, the valve cover is connected outside the valve body of the valve at the lower end of the external body and bad sealing connection, leaving a gap between the valve cover and the valve body, the valve cover is provided with a plurality of strip holes evenly distributed along the vertical direction, the floating body and a sliding block with the strip-shaped hole, and through the valve cover into the gap between the slide valve cover and the valve body, the floating body is a cavity structure. By adopting the technical scheme, which can meet the automotive rear axle assembly in the normal running state of the exhaust gas demand, while in the car can automatically closed wading aerating, can prevent the water into the valve body, in order to meet the needs of automobile wading, and has the advantages of simple structure, can reduce the leakage of gear oil after the bridge assembly. It has very good practicality.

【技术实现步骤摘要】
汽车防进水排气阀
本专利技术涉及汽车零配件

技术介绍
在汽车后桥总成上，排气阀总成作为通气装置，起着平衡后桥总成内外压力，防止外部泥水、灰尘进入后桥总成内部的作用。现有的排气阀结构多由排气阀体、排气阀帽、橡胶垫片及弹簧组成，排气阀帽套设在排气阀体上、并与排气阀体采用铆接相连，橡胶垫片通过弹簧压紧在排气阀体上，当后桥总成运转温度达到90°左右，齿轮油形成油蒸汽进而产生气压，当后桥总成内部气压大于弹簧压力时，橡胶垫片被顶起而向上开启，油蒸汽从排气阀帽与排气阀体间的空隙中泄出实现排气，后桥总成内部气压小于弹簧压力时排气阀不开启。由于汽车一般均有涉水深度要求，且涉水深度越深越好，而现有排气阀所采用的通过弹簧弹力控制开启压力的结构形式，在满足开启压力的前提下，整车在深水中行驶时后桥总成常会出现进水现象，由此将造成齿轮油清洁度超差，从而致使后桥总成内油封漏油，轴承、油封、齿轮过早损坏，以及后桥异响等一系列问题；而增大弹簧弹力，将其调整为满足涉水深度要求时又不满足开启压力的要求，易造成后桥总成内部气压过大，油封在内部压力作用下唇口外张，进而发生漏油问题，故现有的排气阀结构制约了汽车的涉水性能。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种汽车防进水排气阀，以满足汽车后桥总成在正常行驶状态下的排气需求，而在汽车涉水时能够自动封闭通气空隙，可防止有水进入排气阀内，以满足汽车的涉水需要。本方案中的汽车防进水排气阀，包括安装在后桥总成上的阀体，还包括阀罩以及两个或两个以上的浮动体，所述阀罩连接在阀体外部，所述阀糟的下端和阀体外部密封连接，阀罩和阀体之间留有间隙，所述阀罩沿竖直方向设有若干均匀分布的条形孔，所述浮动体上设有滑块并且滑块配合在所述条形孔内，且滑块穿过阀罩进入阀罩和阀体之间的间隙内，所述浮动体为空腔结构；所述阀体的外部安装有滑套，滑套和所有浮动体上的滑块螺钉连接，所有滑块的上端共同螺钉连接有一个环形的固定块，所述固定块的上端粘接有内锥形密封圈；所述阀体的上端可拆卸的连接有锥形罩，所述锥形罩倒置安装，锥形罩的侧面上设有若干环形布置的通气口。工作原理：油蒸汽通过阀体上端排出，通过锥形罩上设有的通气口排出，然后进入到阀罩和阀体之间的间隙内，通过阀罩上设有的条形孔排出。当汽车涉水时，该排气阀进入水中，由于浮动体为空腔结构，滑块在条形孔内滑动，故浮动体在水的浮力作用下被提起，所有浮动体上的滑块通过环形的固定块固定，使所有浮动体同步向上滑动，带动内锥形密封圈向上移动从而将锥形罩上的通气口堵住，以封闭气体流动通道，防止水进过条形孔进入阀体内，实现防水。有益效果：采用上述技术方案，可满足汽车后桥总成在正常行驶状态下的排气需求，而在汽车涉水时能够自动封闭通气空隙，可防止有水进入阀体内，以满足汽车的涉水需要，且其结构简单，能够减少后桥总成内齿轮油的外泄，具有很好的实用性。进一步，所述锥形罩的下端焊接有连接套，所述连接套套接在阀体上，连接套和阀体之间连接有用于紧固的螺钉。通过拧松螺钉，能够将锥形罩从阀体上取下，安装时将锥形罩重新套接在阀体上，安装和拆卸更加方便。进一步，所述阀罩的上端设有开口，阀罩上端可拆卸连接有阀盖，能够拆卸阀盖对阀罩内的零部件进行安装和拆卸，方便装卸。进一步，所述阀盖和阀罩的上端螺纹连接，阀盖和阀罩上端口之间安装有垫片，螺纹连接结构简单，装载方便，布置垫片能够增加阀盖和阀罩之间的密封性。进一步，所述浮动体的数量为四个，增加浮力，提高防水的稳定性。进一步，所述滑套包括本体，以及设于本体两端的安装板，所述安装板的外径小于本体的外径，安装板上设有用于安装螺钉的螺纹孔。设置安装板，便于滑套和滑块的连接。附图说明图1为本专利技术汽车防进水排气阀实施例的结构示意图；图2为图1中滑套的结构示意图；图3为图2中A-A处的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：阀体1、锥形罩11、通气口111、连接套112、阀罩2、条形孔21、浮动体3、滑块31、固定块4、内锥形密封圈41、滑套5、安装板51、套管52、安装架53、带轮54、皮带55。实施例基本如附图1所示：汽车防进水排气阀，包括安装在后桥总成上的阀体1，还包括阀罩2以及四个浮动体3，浮动体3的数量可根据实际需要进行增加了减少，但至少为两个，阀罩2连接在阀体1外部，阀糟的下端和阀体1外部焊接相连，阀罩2和阀体1之间留有间隙。阀罩2沿竖直方向加工有若干均匀分布的条形孔21，浮动体3上焊接有滑块31并且滑块31配合在条形孔21内，且滑块31穿过阀罩2进入阀罩2和阀体1之间的间隙内，浮动体3为空腔结构；阀体1的外部安装有滑套5，滑套5和所有浮动体3上的滑块31螺钉连接，滑块31的上端共同螺钉连接有一个环形的固定块4，固定块4的上端粘接有内锥形密封圈41；所述阀体1的上端可拆卸的连接有锥形罩11，所述锥形罩11倒置安装，锥形罩11的侧面上加工有多个环形布置的通气口111，通气口111间隔均匀布置。锥形罩11的下端焊接有连接套112，连接套112套接在阀体1上，连接套112和阀体1之间连接有用于紧固的螺钉。通过拧松螺钉，能够将锥形罩11从阀体1上取下，安装时将锥形罩11重新套接在阀体1上，安装和拆卸更加方便。阀罩2的上端为开口，阀罩2上端可拆卸连接有阀盖，能够拆卸阀盖对阀罩2内的零部件进行安装和拆卸，方便装卸。阀盖和阀罩2的上端螺纹连接，阀盖和阀罩2上端口之间安装有垫片，螺纹连接结构简单，装载方便，布置垫片能够增加阀盖和阀罩2之间的密封性。浮动体3的数量为四个，增加浮力，提高防水的稳定性。滑套5包括本体，以及本体两端的安装板51，安装板51的外径小于本体的外径，安装板51上设有用于安装螺钉的螺纹孔。设置安装板51，便于滑套5和滑块31的连接。滑套5包括本体，以及设于本体两端的安装板51，所述安装板51的外径小于本体的外径，安装板51上设有用于安装螺钉的螺纹孔。如附图2和附图3所示，本体包括套管52、安装架53、带轮54和皮带55，所述套管52内壁沿圆周上均匀布置多个安装架53，每个安装架53上排列安装多个带轮54，带轮54和安装架53通过转轴连接，同一安装架53上的带轮54共同连接有一个皮带55，皮带55的布置方向和套管52轴向平行。皮带55的外侧面为弧形，以保证皮带55能够和压柱表面贴合。安装时，将滑套5安装在滑块31上，滑套5套接在阀体1外部，滑块31在移动时，带动滑套5移动，进而阀体1带动皮带55移动，皮带55绕带轮54进行循环运转，使阀体1和滑块31的滑动更加顺畅，且对滑块31起到一定的支撑作用，防止滑块31滑动路径偏移。工作原理：油蒸汽通过阀体1上端排出，通过锥形罩11上设有的通气口111排出，然后进入到阀罩2和阀体1之间的间隙内，通过阀罩2上设有的条形孔21排出。当汽车涉水时，该排气阀进入水中，由于浮动体3为空腔结构，滑块31在条形孔21内滑动，故浮动体3在水的浮力作用下被提起，所有浮动体3上的滑块31通过环形的固定块4固定，使所有浮动体3同步向上滑动，带动内锥形密封圈41向上移动从而将锥形罩11上的通气口111堵住，以封闭气体流动通道，防止水进过条形孔21进入阀体1内，实现防水。以上所述的仅是本专利技术的实施例，方案中公知本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车防进水排气阀，包括安装在后桥总成上的阀体，其特征在于：还包括阀罩以及两个或两个以上的浮动体，所述阀罩连接在阀体外部，所述阀糟的下端和阀体外部密封连接，阀罩和阀体之间留有间隙，所述阀罩沿竖直方向设有若干均匀分布的条形孔，所述浮动体上设有滑块并且滑块配合在所述条形孔内，且滑块穿过阀罩进入阀罩和阀体之间的间隙内，所述浮动体为空腔结构；所述阀体的外部安装有滑套，滑套和所有浮动体上的滑块螺钉连接，所有滑块的上端共同螺钉连接有一个环形的固定块，所述固定块的上端粘接有内锥形密封圈；所述阀体的上端可拆卸的连接有锥形罩，所述锥形罩倒置安装，锥形罩的侧面上设有若干环形布置的通气口。

【技术特征摘要】
1.汽车防进水排气阀，包括安装在后桥总成上的阀体，其特征在于：还包括阀罩以及两个或两个以上的浮动体，所述阀罩连接在阀体外部，所述阀糟的下端和阀体外部密封连接，阀罩和阀体之间留有间隙，所述阀罩沿竖直方向设有若干均匀分布的条形孔，所述浮动体上设有滑块并且滑块配合在所述条形孔内，且滑块穿过阀罩进入阀罩和阀体之间的间隙内，所述浮动体为空腔结构；所述阀体的外部安装有滑套，滑套和所有浮动体上的滑块螺钉连接，所有滑块的上端共同螺钉连接有一个环形的固定块，所述固定块的上端粘接有内锥形密封圈；所述阀体的上端可拆卸的连接有锥形罩，所述锥形罩倒置安装，锥形罩的侧面上设有若干环形布置的通气口。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明友，
申请(专利权)人：重庆友擘机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50