【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种缩微交通道路路面结构及工艺方法，尤其是要求缩微模型物理特性严格符合物理相似性准则的智能交通、车辆工程研究和交通事故再现研究方面，属实物模型仿真领域。
技术介绍
目前，在智能交通技术、车辆工程研究领域以及在交通事故再现技术中，都需要构建与实际道路交通环境满足物理相似原则的缩微交通道路环境，以通过在低成本的缩微环境下的交通状态模拟来真实反映实际的交通状态。缩微道路环境的物理仿真程度取决于由工艺方法产生的路面物理特性，即要求缩微路面的功率谱密度、摩擦特性与真实路面严格符合物理相似准则。但是，当前缩微交通道路环境中路面只是简单铺装尼龙材料、简单喷漆 或根本不加处理，不满足缩微路面的物理特性要求，模拟效果带来严重误差，造成研究结果误判，失去缩微道路环境的意义。
技术实现思路
为了满足缩微道路环境中路面与真实路面的物理相似准则，实现路面的真实模拟，本技术提供一种缩微道路路面结构及处理工艺方法，该方法不仅使完成后的缩微路面的物理特性满足物理相似准则的要求，真实准确地模拟实际路面，而且工艺流程简单、操作方便，路面强度大，使用寿命长。本技术一种缩微道路路面结构，所述路面三层...
【技术保护点】
一种缩微道路路面结构，其特征是：所述路面三层结构自上而下的顺序为颗粒层、过渡层、基板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李明喜，徐友春，贾鹏，冯明月，袁一，朱愿，
申请(专利权)人：中国人民解放军军事交通学院，
类型：实用新型
国别省市：
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