非金属复合材料路边石及路边护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路结构构件，即非金属复合材料路边石及路边护栏。它包括非金属复合材料条状体，每两个非金属复合材料条状体之间连接有座体，座体上有插孔。非金属复合材料条状体两端带有凸柱，座体两端有与凸柱插接的豁口，实现插接。非金属复合材料条状体路面侧安装了被动反光板。夜间车灯照射后可以反光，警示路面路况。采用非金属复合材料代替石料，不仅加工方便、成本低，而且方便安装反光板、形状多样化、颜色多样化，实现成本低，功能多样的目的。采用非金属复合材料，可以变废为宝，节约资源，利于环保。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种市政道路结构构件，S卩非金属复合材料路边石及路边护栏。
技术介绍
在现有技术中，市政道路一直沿用石材路边石，石料在开采和加工制作过程中，消耗大量能源并产生大量污水，不但污染了水源，而且破坏了环境，同时生产成本高，结构单调。·硅塑复合材料已经广泛用于井盖制作。硅塑复合材料主要由热塑性再生树脂和粉煤灰制成。如中国专利技术专利“电厂废弃物制作硅塑复合圆柱颗粒及其塑料板材制作方法”(专利号CN201010132818. O 申请日2010.03.26，授权公告日2012. 06. 20)公开了一种硅塑复合材料，以电厂的粉煤灰、废塑料、碳酸钙等废弃物为原料经塑料挤出机制作而成的硅塑复合圆柱颗粒，其产品具有抗冲击、抗挤压、强度高的优点，可做建筑用模板、绿化带盖板等。天津钜澎硅塑制品有限公司生产的“钜澎”牌井盖是以再生树脂、二氧化硅为主要原料、与偶联剂、增塑剂及其它助剂共混后经高温、高压而制成，是铸铁和混凝土的理想替代产品，具有抗压强度大、耐寒、耐热、耐老化、耐腐蚀，同时它还具有稳固、美观、可着各种永久颜色和制成各种标志、图案。威海天泽建设材料有限公司是国内热缩性树脂与热固性树脂最大的生产与科研基地。模压树脂复合材料井盖、水箅，硅塑井盖等系列产品，采用高强度复合材料，经高温、高压一次模压成型的一种新型树脂基复合材料，具有防盗、抗挤压、抗折、防腐、抗冲击、环保、可任意着色等优点，树脂井盖硅塑井盖可替代同类铸铁产品。青岛宏润兴复合材料有限公司利用废弃塑料及工业废渣(粉煤灰)，配以具有高科技含量的化学助剂和先进精密的工艺流程，开发出了比铸铁井盖造价低、结实耐用，又不易被盗的钢架硅塑井盖、井箅，能生产各种花样图案井盖及加锁井盖。采用树脂复合材料、硅塑复合材料或硅胶复合材料制作路边石未见报道。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足而提供一种成本低，功能多样的非金属复合材料路边石及路边护栏。本技术的技术解决方案是非金属复合材料路边石包括非金属复合材料条状体。非金属复合材料条状体可以是实心的，也可以是空心的。每两个非金属复合材料条状体之间连接有座体,座体上有插孔。非金属复合材料条状体两端带有凸柱,座体两端有与凸柱插接的豁口，实现插接。非金属复合材料条状体路面侧安装了被动反光板。夜间车灯照射后可以反光，警示路面路况。被动反光板还可以设计为红、绿两种颜色，绿色在安全路段安装，红色在危险路段安装，这样可以使在夜间行驶的车辆在没有路灯照明的情况下，通过被动反光板的反光来准确判断道路的边缘，增加了车辆在夜间行驶的安全系数，便于安全行车。座体插孔上插有立柱,立柱之间有护栏,护栏形状、材料不限。所述的非金属复合材料是树脂复合材料(或工程塑料)、硅塑复合材料、硅胶复合材料。上述材料采用模压成型方法已经广泛用于制造城市上、下水井盖。如威海天泽建设材料有限公司、青岛宏润兴复合材料有限公司均有广泛使用，但不限于此。本技术的优点是1、采用非金属复合材料代替石料，不仅加工方便、成本低，而且方便安装反光板、形状多样化、颜色多样化，实现成本低，功能多样的目的。2、采用非金属复合材料，可以变废为宝，节约资源，利于环保。下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步详细描述。附图说明图I是条状体结构简图。图2是图I俯视图。图3是图I沿A-A剖视图。图4是座体结构简图。图5是图4俯视图。图6是本技术结构简图。图7是本技术应用实例结构简图。具体实施方式参见图4、5、6，非金属复合材料路边石(熟称马路崖子)包括非金属复合材料条状体I (条状长方体),每两个非金属复合材料条状体I之间连接有座体5，座体5中间有插孔6 (上下贯通孔洞，用于插栏杆金属立柱或立杆)。增加座体5主要是用于在路边石上方安装护栏。参见图1、2、3，非金属复合材料条状体I两端带有凸柱7，座体5两端有与凸柱7插接的豁口 8 (或称豁孔)，便于与条状体I组合安装。安装时，排好相邻两个条状体1，把座体5的两个豁口 8对准条状体I的凸柱7，从上向下插接即可实现连接。座体5它可以缓解热胀冷缩产生的胀力，使条状体I在热胀冷缩时不发生变形破坏。非金属复合材料条状体I朝向路面侧安装了被动(照射后反光)反光板2 (交通常用反光器材)，如镶入预留槽内或粘贴，或涂刷常用的车辆反光材料层。被动反光板2的安装，在夜间条件差的情况下能使驾驶员通过被动反光板2准确判断道路的边缘，增加了交通安全系数。非金属复合材料条状体I内为多个间隔的空腔3，加强筋4 (在保证强度情况下，重量轻，节省原材料)。空腔3底面敞口 4，便于加工。条状体I朝向路面侧顶端做成倒角9，美观又安全。条状体I表面可以设计各式防滑花纹。参见图7，栏杆立柱10 (金属立柱)插在座体5中间插孔6内并延伸到地下或凝土基座内，实现牢固固定，实现在路边石上方安装护栏11，使路边石与护栏构成了一个完整的整体。不仅可以使座体5和条状体I连接更加牢固,还可以降低交通意外事故对路边行人的伤害，增加了交通安全系数，同时美化了城市环境。权利要求1.一种非金属复合材料路边石，包括非金属复合材料条状体(1)，其特征在于每两个非金属复合材料条状体(I)之间连接有座体(5)，座体(5)上有插孔(6)。2.按照权利要求I所述的非金属复合材料路边石，其特征在于非金属复合材料条状体(I)两端带有凸柱(7)，座体(5)两端有与凸柱(7)插接的豁口(8)。3.按照权利要求I或2所述的非金属复合材料路边石，其特征在于所述的非金属复合材料是树脂复合材料、硅塑复合材料或硅胶复合材料。4.按照权利要求3所述的非金属复合材料路边石，其特征在于非金属复合材料条状体(I)内为带加强筋(4)的空腔结构。5.按照权利要求4所述的非金属复合材料路边石，其特征在于带加强筋(4)的空腔结构为多个间隔的空腔(3)，空腔(3)底面敞口。6.按照权利要求5所述的非金属复合材料路边石，其特征在于非金属复合材料条状体(I)朝路面侧安装了被动反光板(2 )。7.按照权利要求3所述的非金属复合材料路边石，其特征在于非金属复合材料条状体(I)朝路面侧安装了被动反光板(2 )。8.按照权利要求3所述的非金属复合材料路边石，其特征在于座体插孔(6)上插有立柱(10)，立柱(10)之间有护栏(11)。9.按照权利要求7所述的非金属复合材料路边石，其特征在于座体插孔(6)上插有立柱(10)，立柱(10)之间有护栏(11)。专利摘要本技术涉及一种市政道路结构构件，即非金属复合材料路边石及路边护栏。它包括非金属复合材料条状体，每两个非金属复合材料条状体之间连接有座体，座体上有插孔。非金属复合材料条状体两端带有凸柱，座体两端有与凸柱插接的豁口，实现插接。非金属复合材料条状体路面侧安装了被动反光板。夜间车灯照射后可以反光，警示路面路况。采用非金属复合材料代替石料，不仅加工方便、成本低，而且方便安装反光板、形状多样化、颜色多样化，实现成本低，功能多样的目的。采用非金属复合材料，可以变废为宝，节约资源，利于环保。文档编号E01C11/22GK202705842SQ20122042442公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月26日 优先权日2012年8月26日专利技术者于平, 于文静 申请人:于平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非金属复合材料路边石，包括非金属复合材料条状体（1），其特征在于每两个非金属复合材料条状体（1）之间连接有座体（5），座体（5）上有插孔（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于平，于文静，
申请(专利权)人：于平，
类型：实用新型
国别省市：