一种用于路面的抗滑层制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于路面的抗滑层，通过在水泥混凝土或沥青路面上的载体层上铺撒彩色耐磨石料构成阶梯式耐磨石料层，所述耐磨石料靠自身重量嵌入所述载体层中，使所述耐磨石料层表面凹凸不平。将阶梯式耐磨石料层连接构成一组梯度组合单元，并在路面上连续或间断铺设，达到兼具振动提醒、色彩警示和有效抗滑的目的，起到有效缩短刹车距离的作用，减少高速公路或市政道路的事故发生率。本实用新型专利技术结构简单，原料来源广泛价廉，铺设方便。本实用新型专利技术对于充分挖掘路面警示抗滑层的功能，加快其在交通安全设施中的应用，从而提高危险路段行车安全性，具有重大的社会效益和经济效益，适于推广使用。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于路面的抗滑层，特别是一种路面工程和交通安全用的路面警示抗滑层。
技术介绍
近些年来，我国的公路特别是高速公路建设发展很快。公路等级提高、交通量增大和车速加快对公路路面的抗滑性能提出了更高的要求。交通部颁布实施的《公路工程技术标准》(JTJ01 — 88)中规定路面应具有良好的稳定性和足够的强度，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。现有公路特别是山区的公路路面抗滑指标大多存在一定差距。抗滑性能不足直接影响行车安全，特别是在车速较快的情况下。在长下坡、急弯、隧道进出口等路段，为了提醒驾驶人员减速，国内常见的措施是设置减速带，包括水泥类、金属类和橡胶类。这类减速带主要是通过振动提醒驾驶员，本身并没有防滑的功能。部分·减速带高度、宽度设置不合理的，在雨天还容易发生侧滑事故。目前路面有一种彩色薄层抗滑层，是通过将彩色耐磨石料用聚合物胶粘材料层固化在路面上而形成的一种薄层结构，具有耐磨、抗滑、色彩鲜艳等特点。彩色薄层抗滑层的厚度一般在Icm以内，大多为3 5mm。间断铺设的抗滑层具有类似振动减速带的作用，通过颠簸提醒驾驶员控制车速。满铺的抗滑层具有优异的抗滑性，能有效缩短车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于路面的抗滑层，包括设置在路面（3）上的载体层（1），所述载体层（1）上布撒有耐磨石料层（2），其特征在于：所述耐磨石料层（2）阶梯式布置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕春飞，伍朝晖，徐建晖，王远政，徐敏，
申请(专利权)人：重庆市智翔铺道技术工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：