本实用新型专利技术公开了新型功能性道路路面结构，包括从下至上依次排列的基层、温度调节层和导热层。所述基层包括金属丝网和多层无纺纤维，所述金属丝网夹于多层无房纤维内部形成所述基层。所述温度调节层包括多个温度调节管道，所述温度调节管道设置于所述基层的上表面，且相邻两个温度调节管道内填充有具有保温作用的碎瓷片。所述导热层直接接触所述温度调节管道，所述导热层包括矩形框架和导热性良好砂石，多个矩形框架设置于所述温度调节层的上表面，所述导热性良好砂石填充于所述矩形框架内和多个矩形框架之间。本实用新型专利技术通过设置温度调节管道，在保持路面结构原有的强度、承受力和耐用程度的同时具有冬暖夏凉的功能，给予行人舒适感。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面结构领域，具体新型功能性道路路面结构。
技术介绍
相关技术中，主题公园、酒店建设过程中会修建多条道路，相关技术中，这种道路一般使用渗水性较好的材料铺设而成，很少使用沥青和混凝土，方便排放雨水，但是专利技术人发现，冬天寒冷时，由于道路路面暴露于外界环境中，且路面使用的材料比热容较高，因此行走在道路上的行人的脚底常常感觉非常寒冷；而夏天炎热时，由于道路路面暴露于外界环境中，路面使用的材料吸收了大量的热量，且路面使用的材料比热容较高，因此即使温度下降，道路路面滚烫，给人带来了不舒适感。而这无法满足主题公园、酒店等以顾客感受作为优先的功能性建筑的要求。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供新型功能性道路路面结构，解决天气炎热时，道路路面滚烫，天气寒冷时，道路路面冰冷，给人带来不舒适感的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是新型功能性道路路面结构，所述路面结构包括基层、温度调节层和导热层，所述基层、温度调节层和导热层从下至上依次排列。所述基层包括金属丝网和多层无纺纤维，所述金属丝网夹于多层无房纤维内部形成所述基层。所述温度调节层包括多个温度调节管道，所述温度调节管道设置于所述基层的上表面，且相邻两个温度调节管道内填充有具有保温作用的碎瓷片。所述导热层直接接触所述温度调节管道，所述导热层包括矩形框架和导热性良好砂石，多个矩形框架设置于所述温度调节层的上表面，所述导热性良好砂石填充于所述矩形框架内和多个矩形框架之间。进一步地，天气寒冷时，所述温度调节管道内灌注有热水；天气炎热时，所述温度调节管道内灌注有冷水。本技术通过设置温度调节管道，在保持路面结构原有的强度、承受力和耐用程度的同时具有冬暖夏凉的功能，给予行人舒适感。【附图说明】利用附图对技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术温度调节管道的结构示意图。附图标记:110、基层，120、温度调节层，121、温度调节管道，124、热水/冷水，130、矩形框架，140、导热层。【具体实施方式】结合以下实施例对本技术作进一步描述。新型功能性道路路面结构，所述路面结构铺设于行人道上，所述路面结构包括基层110、温度调节层120和导热层140，所述基层110、温度调节层120和导热层140从下至上依次排列。所述基层110包括金属丝网和多层无纺纤维，所述金属丝网夹于多层无房纤维内部形成所述基层110，使得所述基层110具有一定的强度的同时快速吸收雨水进入土壤中。所述温度调节层120包括多个温度调节管道121，所述温度调节管道121设置于所述基层110的上表面，且相邻两个温度调节管道121内填充有具有保温作用的碎瓷片，用于固定所述温度调节管道121，同时减少温度调节管道121向左右两侧和下方传递或吸收热量。天气寒冷时，所述温度调节管道121内灌注有热水124，热水124中的热量通过温度调节管道121传递至导热层140，所述碎瓷片最大限量地保证将温度调节管道121内的热量向上输送；天气炎热时，所述温度调节管道121内灌注有冷水，导热层140的热量通过温度调节管道121被冷水124所吸收，从而降低导热层140的温度，而所述碎瓷片最大限量地将温度调节管道121只吸收来自导热层140的热量。所述导热层140直接接触所述温度调节管道121，所述导热层140包括矩形框架130和导热性良好砂石，多个矩形框架130设置于所述温度调节层120的上表面，所述导热性良好砂石填充于所述矩形框架130内和多个矩形框架130之间。所述矩形框架130主要用于固定导热性良好砂石，防止导热性良好砂石被车辆或者行人带走。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术创造技术方案的实质和范围。【主权项】1.新型功能性道路路面结构，其特征在于，所述路面结构包括基层、温度调节层和导热层，所述基层、温度调节层和导热层从下至上依次排列；所述基层包括金属丝网和多层无纺纤维，所述金属丝网夹于多层无房纤维内部形成所述基层；所述温度调节层包括多个温度调节管道，所述温度调节管道设置于所述基层的上表面，且相邻两个温度调节管道内填充有具有保温作用的碎瓷片；所述导热层直接接触所述温度调节管道，所述导热层包括矩形框架和导热性良好砂石，多个矩形框架设置于所述温度调节层的上表面，所述导热性良好砂石填充于所述矩形框架内和多个矩形框架之间。2.根据权利要求1所述新型功能性道路路面结构，其特征在于，天气寒冷时，所述温度调节管道内灌注有热水；天气炎热时，所述温度调节管道内灌注有冷水。【专利摘要】本技术公开了新型功能性道路路面结构，包括从下至上依次排列的基层、温度调节层和导热层。所述基层包括金属丝网和多层无纺纤维，所述金属丝网夹于多层无房纤维内部形成所述基层。所述温度调节层包括多个温度调节管道，所述温度调节管道设置于所述基层的上表面，且相邻两个温度调节管道内填充有具有保温作用的碎瓷片。所述导热层直接接触所述温度调节管道，所述导热层包括矩形框架和导热性良好砂石，多个矩形框架设置于所述温度调节层的上表面，所述导热性良好砂石填充于所述矩形框架内和多个矩形框架之间。本技术通过设置温度调节管道，在保持路面结构原有的强度、承受力和耐用程度的同时具有冬暖夏凉的功能，给予行人舒适感。【IPC分类】E01C11/26, E01C15/00【公开号】CN204982599【申请号】CN201520655620【专利技术人】朱瑜快 【申请人】温州东联市政工程有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
新型功能性道路路面结构，其特征在于，所述路面结构包括基层、温度调节层和导热层，所述基层、温度调节层和导热层从下至上依次排列；所述基层包括金属丝网和多层无纺纤维，所述金属丝网夹于多层无房纤维内部形成所述基层；所述温度调节层包括多个温度调节管道，所述温度调节管道设置于所述基层的上表面，且相邻两个温度调节管道内填充有具有保温作用的碎瓷片；所述导热层直接接触所述温度调节管道，所述导热层包括矩形框架和导热性良好砂石，多个矩形框架设置于所述温度调节层的上表面，所述导热性良好砂石填充于所述矩形框架内和多个矩形框架之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱瑜快，
申请(专利权)人：温州东联市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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