【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路路面工程
，具体涉及一种道路路面结构。
技术介绍
公路运输行业的发展与国民经济发展水平、居民收入水平、消费结构升级及路网路况等密切相关。我国国民经济的持续快速发展、居民收入水平的不断增长、消费结构的逐渐升级及路网路况的不断改善，为我国公路运输行业的发展提供了良好的总体环境，我国公路运输行业未来发展前景广阔。随着国民经济的快速发展和物资流动的增长，从而对公路运输的需求也在不断增长，一般的公路结构不能更好的进行运输，有些公路结构性能差，在经过一定时间的使用后，损坏情况非常严重，修复起来也比较复杂，既不利于修筑成本的节约，又影响了正常的公路运输，另外在防滑性能上也有所欠缺。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足而提供了一种道路路面结构，该结构具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点。为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：本技术提供了一种道路路面结构，它包括至下而上依次设置的天然砂砾石层、级配砂砾石层、稀浆封层和密级配沥青混凝土层，所述级配砂砾石层与稀浆封层之间设有无纺纤维层，无纺纤维层是由3~6层无纺布组成，无纺纤维层的内部夹设有金属丝网。根据上述的道路路面结构，所述天然砂砾石层的厚度占路面总厚度的30~40%，级配砂砾石层的厚度占路面总厚度的20~30%，稀浆封层的厚度占路面总厚度的20~35%，密级配沥青混凝土层的厚度占路面总厚度的15~30%。所述天然砂砾石层中天然砂砾石的粒径为0.075mm～53mm。与现有技术相比，本技术取得的有益效果：本技术结构包括至下而上依次设置的天然砂砾石层、级配砂砾石层、稀浆封层和密级...
【技术保护点】
一种道路路面结构，其特征在于：它包括至下而上依次设置的天然砂砾石层、级配砂砾石层、稀浆封层和密级配沥青混凝土层，所述级配砂砾石层与稀浆封层之间设有无纺纤维层，无纺纤维层是由3~6层无纺布组成，无纺纤维层的内部夹设有金属丝网。
【技术特征摘要】
1.一种道路路面结构，其特征在于：它包括至下而上依次设置的天然砂砾石层、级配砂砾石层、稀浆封层和密级配沥青混凝土层，所述级配砂砾石层与稀浆封层之间设有无纺纤维层，无纺纤维层是由3~6层无纺布组成，无纺纤维层的内部夹设有金属丝网。2.根据权利要求1所述的道路路面结构，其特征在于：所述天然砂砾...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩尊相，班保同，薛维龙，李学军，董学乾，崔志霞，晁志娟，张瑞玲，王明杨，张靖，
申请(专利权)人：韩尊相，李学军，王燕，
类型：新型
国别省市：河南;41
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