变速箱箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱箱体，包括：壳体，壳体的顶部可拆卸式连接有盖板，盖板中间固定安装有可视窗口，壳体左右两侧设置有输入轴安装孔和输出轴安装孔，在壳体的前侧并排设置有加油口和放油口，加油口和放油口上连接有油液检测装置。通过上述方式，本实用新型专利技术的变速箱箱体结构简单，在箱体顶部安装可视窗口，出现问题及时维修，保证工作的连续稳定，同时保证了箱体的稳固性；在壳体的前侧的加油口和放油口上连接有油液检测装置，能够对箱体内部的油路系统进行自动控制，保证箱体内部各个元件的高效工作，提高了效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱领域，特别是涉及一种变速箱箱体。技术背景 变速箱是汽车的基础零件之一，它把变速箱中的轴和齿轮等有关零件和机构联接为一整体，使这些零件和机构保持正确的相对位置，以便各个零部件之间能够正确、协调一致地工作。变速箱一般有箱体以及设置在箱体内部的传动部分和操纵部分组成，变速箱箱体的结构和质量直接影响整个系统的装配质量和工作效率。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种变速箱箱体，结构简单，在箱体顶部安装可视窗口，出现问题及时维修，保证工作的连续稳定，同时保证了箱体的稳固性；在壳体的前侧的加油口和放油口上连接有油液检测装置，能够对箱体内部的油路系统进行自动控制，保证箱体内部各个元件的高效工作，提高了效率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种变速箱箱体，包括壳体，壳体的顶部可拆卸式连接有盖板，盖板中间固定安装有可视窗口，壳体左右两侧设置有输入轴安装孔和输出轴安装孔，在壳体的前侧并排设置有加油口和放油口，加油口和放油口上连接有油液检测装置。在本技术一个较佳实施例中，所述壳体底部固定设置有支撑板，壳体通过紧固螺钉固定安装在支撑板上。在本技术一个较佳实施例中，所述盖板通过螺栓固定在壳体的顶部。在本技术一个较佳实施例中，所述可视窗口采用钢化玻璃。在本技术一个较佳实施例中，所述油液检测装置包括油压检测表和液位检测表。在本技术一个较佳实施例中，所述油压检测表上连接有油压控制阀，液位检测表上连接有液位控制阀。在本技术一个较佳实施例中，所述油压控制阀和液位控制阀均为电磁控制阀。本技术的有益效果是本技术变速箱箱体结构简单，在箱体顶部安装可视窗口，出现问题及时维修，保证工作的连续稳定，同时保证了箱体的稳固性；在壳体的前侧的加油口和放油口上连接有油液检测装置，能够对箱体内部的油路系统进行自动控制，保证箱体内部各个元件的高效工作，提高了效率。附图说明图I是本技术变速箱箱体一较佳实施例的立体结构示意图；附图中各部件的标记如下I、壳体，2、盖板，3、螺栓，4、可视窗ロ，5、支撑板，6、输入轴安装孔，7、输出轴安装孔，8、加油ロ，9、放油ロ，10、油压检测表，11、液位检测表，12、油压控制阀，13、液位控制阀。具体实施方式以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请參阅图I，本技术实施例包括一种变速箱箱体，包括壳体I,壳体I的顶部可拆卸式连接有盖板2，盖板2通过螺栓3固定在壳体I的顶部。所述盖板2中间固定安装有可视窗ロ 4，可视窗ロ 4采用钢化玻璃，可以让操作者随时观察箱体内部工作情况，一旦出现问题及时维修，保证工作的连续稳定，同时保证了箱体良好的刚度和硬度，保证了箱体的稳固性。所述壳体I底部固定设置有支撑板5，壳体I通过紧固螺钉固定安装在支撑板5上，能够很好地保证箱体工作的稳定性。所述壳体I左右两侧设置有输入轴安装孔6和输出轴安装孔7，在壳体I的前侧并排设置有加油ロ 8和放油ロ 9，加油ロ 8和放油ロ 9上连接有油液检测装置。其中，油液检测装置包括油压检测表10和液位检测表11。油压检测表10上连接有油压控制阀12，液位检测表11上连接有液位控制阀13，油压控制阀12和液位控制阀13均为电磁控制阀，能够对箱体内部的油路系统进行自动控制，保证箱体内部各个元件的高效工作，提高了效率。本技术变速箱箱体的有益效果是结构简单，在壳体I顶部安装可视窗ロ 4，出现问题及时维修，保证工作的连续稳定，同时保证了箱体的稳固性；在壳体I的前侧的加油ロ 8和放油ロ 9上连接有油液检测装置，能够对箱体内部的油路系统进行自动控制，保证箱体内部各个元件的高效工作，提高了效率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求1.一种变速箱箱体，其特征在于，包括壳体，壳体的顶部可拆卸式连接有盖板，盖板中间固定安装有可视窗ロ，壳体左右两侧设置有输入轴安装孔和输出轴安装孔，在壳体的前侧并排设置有加油口和放油ロ，加油口和放油口上连接有油液检测装置。2.根据权利要求I所述的变速箱箱体，其特征在于，所述壳体底部固定设置有支撑板，壳体通过紧固螺钉固定安装在支撑板上。3.根据权利要求I所述的变速箱箱体，其特征在于，所述盖板通过螺栓固定在壳体的顶部。4.根据权利要求I所述的变速箱箱体，其特征在于，所述可视窗ロ采用钢化玻璃。5.根据权利要求I所述的变速箱箱体，其特征在于，所述油液检测装置包括油压检测表和液位检测表。6.根据权利要求I所述的变速箱箱体，其特征在于，所述油压检测表上连接有油压控制阀，液位检测表上连接有液位控制阀。7.根据权利要求6所述的变速箱箱体，其特征在于，所述油压控制阀和液位控制阀均为电磁控制阀。专利摘要本技术公开了一种变速箱箱体，包括壳体，壳体的顶部可拆卸式连接有盖板，盖板中间固定安装有可视窗口，壳体左右两侧设置有输入轴安装孔和输出轴安装孔，在壳体的前侧并排设置有加油口和放油口，加油口和放油口上连接有油液检测装置。通过上述方式，本技术的变速箱箱体结构简单，在箱体顶部安装可视窗口，出现问题及时维修，保证工作的连续稳定，同时保证了箱体的稳固性；在壳体的前侧的加油口和放油口上连接有油液检测装置，能够对箱体内部的油路系统进行自动控制，保证箱体内部各个元件的高效工作，提高了效率。文档编号F16H57/02GK202646620SQ201220272799公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日专利技术者李迪, 施亦春, 周军, 华及人, 郁文伟, 丁文辉 申请人:常州飞天齿轮有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱箱体，其特征在于，包括：壳体，壳体的顶部可拆卸式连接有盖板，盖板中间固定安装有可视窗口，壳体左右两侧设置有输入轴安装孔和输出轴安装孔，在壳体的前侧并排设置有加油口和放油口，加油口和放油口上连接有油液检测装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李迪，施亦春，周军，华及人，郁文伟，丁文辉，
申请(专利权)人：常州飞天齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：