一种用于变速箱的加厚滑块制造技术

一种用于变速箱的加厚滑块，所述滑块下部的外侧设置基座，所述基座上设置有安装孔，滑块设置氮化硼的表面涂层。表面涂层设置于滑块的上部和/或下部。表面涂层设置于基座的底部。表面涂层的厚度为5～7mm。本实用新型专利技术具有不粘性、不反应和抗冲击冲刷的特性，并且无任何有害成份，安全环保。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于变速箱的加厚滑块，具体涉及一种具有加厚涂层的滑块，属于汽车零部件的

技术介绍
变速箱主要由轴和滑块组成，所以滑块的寿命决定了变速箱的使用寿命，车变速器具有这样几个功用改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；在发动机旋转方向 不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。以往该领域的滑块大多没有涂层。后来对滑块进行了改进，滑块外涂有氮化硼(简称，BN)涂层。由于BN在一些金属熔化温度范围内，具有接触角Θ较大的特点，因而其不湿润特性尤为突出。这些金属如铝、镁、锌、铜及其合金。这种涂层与熔融金属及其熔渣的不湿润特性，通常称为“不粘性”。但理想的涂层除了上述的“不粘性”外，还应该具备“不反应”和“抗冲击冲刷”特性。国内普通的BN涂层均具有“不粘性”，但很难具有和熔融金属的“不反应”和“抗冲击冲刷”特性。这和他们的添加物成分有关。由此决定了他们的涂层通常较薄、易开裂、寿命短、短期内对基体丧失保护作用。BN涂料虽可用于密本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于变速箱的加厚滑块，所述滑块下部的外侧设置基座，所述基座上设置有安装孔，其特征在于，所述滑块设置氮化硼的表面涂层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪鸿涛，李明辉，汪洋红帆，
申请(专利权)人：平湖比尔安达新材料科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：