【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种联轴器，尤其涉及一种大扭距船用联轴器。
技术介绍
目前现有技术中的联轴器结构无法满足现有的需求。中国专利201220090827.2，公开一种船用法兰边联轴器，包括联轴器本体，所述联轴器本体为圆柱体，联轴器本体一端设有法兰边，内壁上设有凸缘。此结构相对复杂，而且使用效果不明显。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，有效提高性能，延长使用寿命的大扭距船用联轴器。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种大扭距船用联轴器，包括轴管，所述的轴管的两侧端分别设有法兰叉，所述的法兰叉中设有十字轴，所述的十字轴上设有焊接叉；所述的焊接叉的转动角度为15度，所述的焊接叉的外壁中设有轴孔，所述的焊接叉的外壁设有一对相对称分布的定位凸块，所述的焊接叉的外壁设有均匀分布的固定孔，所述的固定孔间的夹角为60度，所述的焊接叉外壁的表面设有耐磨层。作为优选，所述的焊接叉外端部的厚度为15mm，所述的焊接叉外端部的直径为180mm，所述的轴管的直径为127mm。十字轴式万向联轴器传递倾角大、效率高、传动平稳、间隙冲击小、传输力矩大，特别是在正确的技术控制条件下还可获得很长的使用寿命，因此已越来越多地被各种机械所采用。制作方便，传载能力强。因此，本技术的大扭距船用联轴器，结构紧凑，提高装配精度，提升工作效率，提高产品合格率。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：如图1和图2所示，一种大扭距船用联轴器，包括轴管...
【技术保护点】
一种大扭距船用联轴器，其特征在于：包括轴管（1），所述的轴管（1）的两侧端分别设有法兰叉（2），所述的法兰叉（2）中设有十字轴（3），所述的十字轴（3）上设有焊接叉（4）；所述的焊接叉（4）的转动角度为15度，所述的焊接叉（4）的外壁中设有轴孔（5），所述的焊接叉（4）的外壁设有一对相对称分布的定位凸块（6），所述的焊接叉（4）的外壁设有均匀分布的固定孔（7），所述的固定孔（7）间的夹角为60度，所述的焊接叉（4）外壁的表面设有耐磨层（8）。
【技术特征摘要】
1.一种大扭距船用联轴器，其特征在于：包括轴管（1），所述的轴管（1）的两侧端分别设有法兰叉（2），所述的法兰叉（2）中设有十字轴（3），所述的十字轴（3）上设有焊接叉（4）；所述的焊接叉（4）的转动角度为15度，所述的焊接叉（4）的外壁中设有轴孔（5），所述的焊接叉（4）的外壁设有一对相对称分布的定位凸块（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国民，
申请(专利权)人：杭州鑫凯传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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