【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮罩
，特别是ー种新型的齿轮罩。
技术介绍
现代化的鉄路运输大多采用交流传动，牵引特性好、转速高、功率大、无摩擦、不用更换碳刷，在同等功率条件下重量轻、体积小，在世界范围内的鉄路都得到广泛运用。由于交流传动内燃机车的交流牵引电动机转速较高，一般都在3000r/min以上，电机轴承如采用润滑油脂已经不能满足轴承在这个速度等级下的正常润滑，导致电机轴承温升速率很快，绝对温度很高，已经不能满足机车牵引电机的正常工作。当电机转速上去以后，首要的问题就是要解决电机轴承的润滑和温升，同时还要满足齿轮的正常润滑。 —般齿轮罩的设计是在靠电机ー侧的侧壁上设有两块导流板，交汇处开有ー个缺ロ将齿轮罩单侧的润滑油导入电机油窗。但是，当电机转速在3000r/min以上吋，电机轴承转速高，发热量大，靠此结构导入的油量小，循环中带走轴承产生的热量有限，导致电机无法正常工作。如果采用承载式齿轮箱，除了体积大、重量大的不足之外，为满足齿轮和电机轴承的润滑还必须设置复杂的集油器或专门配置润滑油泵。这样就不能满足交流传动内燃机车机车要求总重小、簧下重量轻和机车下部空间小的要求。技...
【技术保护点】
一种新型齿轮罩，包括上齿轮罩（1）、下齿轮罩（2）以及其内部带有电机油窗（3）的电机，其特征在于：所述上齿轮罩（1）内侧对应于电机油窗（3）的位置设置集油器（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王坤全，任时国，陈清建，谢青，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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