【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件的加工方法，尤其涉及到一种汽车变速箱前箱体的加工方法。
技术介绍
汽车变速箱前箱体是汽车变速箱的重要部件之一，汽车变速箱前箱体的尺寸公差精度、形位公差精度对互换性、装配性能和使用寿命有很大的影响。现有的加工方法生产的汽车变速箱前箱体易断裂，严重危及行车安全，会给企业和社会带来很大损失，每月汽车变速箱前箱体的赔付价值较大，生产成本较高。汽车变速箱前箱体的断裂已成为行业中亟待解决的问题。
技术实现思路
： 本专利技术的目的是提供一种加工方便，能提高产品质量和生产效率，降低生产成本的汽车变速箱前箱体的加工方法。 本专利技术的目的是这样实现的：一种汽车变速箱前箱体的加工方法，其特征在于：包括以下步骤： 1）、铝毛坯铸造； 2）、在加工中心上，选择主轴转速为1000转/分钟，用专用夹具夹正前箱体外壳，铣底面，钻、铰孔B，镗：孔A、孔E、孔C、孔D，钻：盲孔B、螺纹孔A的底孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺、平板塞尺、内径表、通止规检验； 3）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正前箱体外壳，铣：平面A、平面B、平面C，钻：盲孔A、螺纹孔B底孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺、通止规检验； 4）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正前箱体外壳，铣：端面A，钻螺纹孔E底孔、...
【技术保护点】
一种汽车变速箱前箱体的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：1）、铝毛坯铸造；2）、在加工中心上，选择主轴转速为1000转/分钟，用专用夹具夹正前箱体外壳，铣底面（9），钻、铰孔B（12），镗：孔A（11）、孔E（17）、孔C（14）、孔D（16），钻：盲孔B（10）、螺纹孔A（2）的底孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺、平板塞尺、内径表、通止规检验；3）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正前箱体外壳，铣：平面A（4）、平面B（6）、平面C（7），钻：盲孔A（3）、螺纹孔B（5）底孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺、通止规检验；4）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正前箱体外壳，铣：端面A（1），钻螺纹孔E（20）底孔、攻丝加工螺纹孔E（20），各尺寸加工至图纸要求，用螺纹通止规、三坐标检验；5）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正前箱体外壳，铣：端面B（8），钻螺纹孔C（18）和螺纹孔D（19）底孔、攻丝加工螺纹孔C（18）和螺纹孔D（19），各尺寸加工至图纸要求，用螺纹通止规、三坐标检验...
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱前箱体的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）、铝毛坯铸造；
2）、在加工中心上，选择主轴转速为1000转/分钟，用专用夹具夹正前箱体外壳，铣底面（9），钻、铰孔B（12），镗：孔A（11）、孔E（17）、孔C（14）、孔D（16），钻：盲孔B（10）、螺纹孔A（2）的底孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺、平板塞尺、内径表、通止规检验；
3）、在加工中心上，选择主轴转速为1500转/分钟，用专用夹具夹正前箱体外壳，铣：平面A（4）、平面B（6）、平面C（7），钻：盲孔A（3）、螺纹孔B（5）底孔，各尺寸加工至图纸要求，用游标卡尺、深度尺、通止规...
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