【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速箱箱体，尤其涉及一种工程机械变速箱箱体。
技术介绍
变速箱箱体作为工程机械变速箱的主要零部件，其不仅起到支承轴类零件的作用，其另一个最主要作用是为变速箱各个部件所需的润滑或压力油提供载体和通道。传统的变速箱箱体主要是通过在箱体外接油管的方式来组成变速箱油路系统，这种方式的变速箱不仅因为零件的增加而增加成本，而且在外接的油管在后期的使用过程中比较容易损坏，导致使用和维护成本的增加。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有上述的问题，提供了一种工程机械变速箱箱体，用分体式的结构形式，结构相对简单，可靠性高，外形美观为了实现上述目的，本技术提供一种工程机械变速箱箱体，包括箱体、箱盖和油底壳，所述的箱盖具有系统油道和润滑油进口及分配油道，箱盖的系统油道均铸造形成，润滑油进口和分配油道加工形成；箱体具有与箱盖系统油道对应的出油口，箱体的侧面还集成操纵阀的进油和回油油道；油底壳具有吸油口与泵进油口相连。所述的箱盖的系统油道包括变矩器进油口、变矩器出油口、泵进油口和泵出油口。箱体的出油口为变矩器进油口、变矩器出油口、泵进油口、泵出油口。由于本技术由箱体、箱盖和油底壳装配而成，箱体在铸造中集成所有变速箱的系统油路，箱盖铸造后不仅集成了系统油路而且加工形成润滑油路，铸造和装配均得到优化，结构相对简单；这种变速箱箱体由于取消了外置油管，大大降低了变速箱的生产和使用成本，而且可靠性高，外形美观。附图说明图1为箱盖剖面图，图2为箱体图，图3是装配图。图中：1、箱盖，2、箱体，3、油底壳，11、泵出油口，12、变矩器进油口，13、泵进油口，14、变矩器出油口，21、...
【技术保护点】
一种工程机械变速箱箱体，其特征在于，包括箱体、箱盖和油底壳，所述的箱盖具有系统油道和润滑油进口及分配油道，箱盖的系统油道均铸造形成，润滑油进口和分配油道加工形成；箱体具有与箱盖系统油道对应的出油口，箱体的侧面还集成操纵阀的进油和回油油道；油底壳具有吸油口与泵进油口相连。
【技术特征摘要】
1.一种工程机械变速箱箱体，其特征在于，包括箱体、箱盖和油底壳，所述的箱盖具有系统油道和润滑油进口及分配油道，箱盖的系统油道均铸造形成，润滑油进口和分配油道加工形成；箱体具有与箱盖系统油道对应的出油口，箱体的侧面还集成操纵阀的进油和回油油道；油底壳具有吸油口与泵进...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯广猛，李翊，殷浩东，杨小兵，闫伟朋，张刚，
申请(专利权)人：徐州徐工传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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