左转向叉头制造技术

本实用新型专利技术是一种左转向叉头，包括轴孔(4)，上耳(1)，下耳(2)，和轴连接部(3)，所述上耳(1)位于轴孔(4)的上部，下耳(2)位于轴孔(4)的下部，所述上耳(1)具有上耳孔(1-1)，下耳(2)具有下耳孔(2-2)，所述上耳孔(1-1)和下耳孔(2-2)的孔径为40mm，所述上耳(1)的厚度为39mm，下耳(2)的厚度为48mm，所述轴孔(4)的侧部具有定位孔(5)，所述上耳孔(1-1)和下耳孔(2-2)的孔中心线和轴连接部(3)端面的距离L为285mm。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种左转向叉头。
技术介绍
目前国内重型汽车的转向叉头普遍采用十字轴总成，该类型的转向叉头能够保证汽车在额定载重货物时的正常运转，并且具有一定的安全系数，但是对于重型汽车来说，有时会有超载，当在这种状态下运行的时候，就会造成安全系数下降，有时会造成转向叉头的变形、断裂。因此，需要ー种改进的转向叉头，使得汽车在超负荷的状态下时，仍然具有较高的安全系数。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供ー种新型左转向叉头，本技术是通过以下技术方案来实现上述目的一种左转向叉头，包括轴孔(4)，上耳(I)，下耳(2)，和轴连接部(3)，所述上耳(I)位于轴孔(4)的上部，下耳(2)位于轴孔(4)的下部，所述上耳(I)具有上耳孔(1-1)，下耳(2)具有下耳孔(2-2)，所述上耳孔(1-1)和下耳孔(2-2)的孔径为40mm，所述上耳(I)的厚度为39mm,下耳(2)的厚度为48mm,所述轴孔(4)的侧部具有定位孔(5),所述上耳孔(1-1)和下耳孔(2-2)的孔中心线和轴连接部(3)端面的距离L为285mm。本技术的有益效果本技术的左转向叉头，具有一定厚度的上耳和下耳，且上耳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种左转向叉头，包括轴孔(4)，上耳(1)，下耳(2)，和轴连接部(3)，所述上耳(1)位于轴孔(4)的上部，下耳(2)位于轴孔(4)的下部，所述上耳(1)具有上耳孔(1？1)，下耳(2)具有下耳孔(2？2)，所述上耳孔(1？1)和下耳孔(2？2)的孔径为40mm，所述上耳(1)的厚度为39mm，下耳(2)的厚度为48mm，所述轴孔(4)的侧部具有定位孔(5)，所述上耳孔(1？1)和下耳孔(2？2)的孔中心线和轴连接部(3)端面的距离L为285mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江波，
申请(专利权)人：宁波华盛汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：