大范围伸缩式转向传动轴制造技术

本实用新型专利技术涉及传动轴，具体为一种转向传动轴，特别涉及重型卡车上的转向传动轴，解决了当车辆要求转向传动轴的最大长度和最小长度之间差值过大时，现有的2节式转向传动轴无法同时满足转向传动轴的最大长度和最小长度的问题。一种大范围伸缩式转向传动轴，包括：第一万向节、第二万向节、具有内花键的花键套轴、具有外花键的花键轴，所述花键轴的一端与第二万向节固定连接，花键轴的另一端通过花键以能够滑动的方式配合连接于花键套轴的一端内，还包括钢球轨道导管、钢球、联轴体、保持架及钢球轨道套轴。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，有效满足了在实际运用中要求转向传动轴的最大长度和最小长度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动轴，具体为一种转向传动轴，特别涉及重型卡车上的转向传动轴。
技术介绍
应用在重型卡车上的转向传动轴10，除了连接转向轴12和转向器13起传递扭矩的作用之外，还应满足以下两点要求(I)在重型卡车的驾驶室翻转时，转向传动轴10要求能够伸长，其最大长度要大于驾驶室翻转到最大位置时的长度；(2)重型卡车行驶时会因路面不平整而颠簸，因此，行驶时驾驶室与车架之间有相对运动，然而转向轴12安装在驾驶室上，转向器13安装在车架上，因此转向传动轴10在车辆颠簸时处于往复伸缩状态，这就要求转向传动轴10因车辆颠簸而压缩时不会压缩到其最小长度，否则转向器13和转向轴12会发生刚性碰撞。由上可知，重型卡车的转向传动轴10既要满足一个最大拉伸长度，·又要满足一个最小压缩长度。为了满足上述要求，现有的转向传动轴一般做成2节式，2节之间用花键连接，可以像活塞一样伸长和压缩。但现有转向传动轴存在的缺点是当车辆要求转向传动轴的最大长度和最小长度之间差值过大时，现有的2节式的转向传动轴就无法同时满足转向传动轴的最大长度和最小长度。
技术实现思路
本技术为了解决当车辆要求转向传动轴的最大长度和最小长度之间差值本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大范围伸缩式转向传动轴，包括：第一万向节（1）、第二万向节（9）、具有内花键的花键套轴（7）、具有外花键的花键轴（8），所述花键轴（8）的一端与第二万向节（9）固定连接，花键轴（8）的另一端通过花键以能够滑动的方式配合连接于花键套轴（7）的一端内，其特征在于：还包括钢球轨道导管（2）、钢球（3）、联轴体（4）、保持架（5）及钢球轨道套轴（6）；所述联轴体（4）下部设有外花键，联轴体（4）通过下部的外花键配合连接于花键套轴（7）的另一端内；联轴体（4）中部设有环状凸台；联轴体（4）上部外形呈内台阶（42）、外台阶（41）排列的阶梯状、且其内部为圆柱状空腔，联轴体（4）上部内台阶（42）上沿圆...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦武轩，刘宝乾，
申请(专利权)人：山西大运汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：