【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种适用于重型载货汽车、特殊用途载重车型及军车(导弹发射车)等车型的转向节总成。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的強度。现有技术的转向节存在诸多缺陷，如驾驶员在不平路面上行驶时疲劳，不能轻便地转动转 向盘，在颠簸崎岖的路面方向性不平稳，产品笨重，与转向系装配接合性差。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供ー种新型转向节总成，本技术是通过以下技术方案来实现上述目的ー种转向节总成，包括转向节本体(I)，上销轴座(2)，下销轴座(3)，转向轴孔，左肋⑶和右肋(9)，所述转向轴孔(4)位于转向节本体⑴的中心，该转向轴孔(4)的直径为142_，所述左肋⑶和右肋(9)的一端和转向节本体⑴相连，左肋⑶和右肋(9)的上端和上销轴座(2)侧面相连，左肋(8)和右肋(9)的下端和下销轴座(3)相连，左肋(8)和右肋(9)上具有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)的数量是4个，...
【技术保护点】
一种转向节总成，包括转向节本体(1)，上销轴座(2)，下销轴座(3)，转向轴孔(4)，左肋(8)和右肋(9)，所述转向轴孔(4)位于转向节本体(1)的中心，该转向轴孔(4)的直径为142mm，所述左肋(8)和右肋(9)的一端和转向节本体(1)相连，左肋(8)和右肋(9)的上端和上销轴座(2)侧面相连，左肋(8)和右肋(9)的下端和下销轴座(3)相连，左肋(8)和右肋(9)上具有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)的数量是4个，所述下销轴座(3)具有销轴孔(5)，该销轴孔(5)的直径为100mm，所述上销轴座(2)的端面的两侧具有螺栓(11)，所述转向节本体(1)的背面具有法兰...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈江波，
申请(专利权)人：宁波华盛汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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