汽车顶棚安全带锁止装置制造方法及图纸

技术编号:8172901 阅读:275 留言:0更新日期:2013-01-08 19:27
本实用新型专利技术涉及一种汽车顶棚安全带锁止装置包括机架、卷筒、车感锁止机构和带感锁止机构,带感锁止机构包括定心内齿圈、制动块、配重轮、扭簧、主动轮、定位塞,车感锁止机构包括球上座顶块、钢球及球下座,球下座固定在机架上,球下座中部形成一个圆形的置球位,钢球设置在置球位内,球上座顶块设置在球下座一侧,球上座顶块向上延伸靠近配重轮形成卡止片,球上座顶块在对应置球位形成一个弧形的球上盖。本实用新型专利技术采用的结构可以固定在车身顶棚上,适用于空间狭窄的汽车。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安全带锁止装置,尤其是一种安装在汽车顶棚上的汽车顶棚安全带锁止装置
技术介绍
现有的一些汽车空间较为狭窄,汽车侧面没有安装安全带锁止装置的空间,通常将锁止装置安装汽车顶棚上,需要重新设计一种适用于安装在车顶的安全带锁止装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种用于安装在汽车车顶的汽 车顶棚安全带锁止装置。本技术是一种汽车顶棚安全带锁止装置包括机架、卷筒、车感锁止机构和带感锁止机构,带感锁止机构包括定心内齿卷、制动块、配重轮、扭簧、主动轮、定位塞,定心内齿圈设置在机架侧壁上,定心内齿圈内部形成一圈内齿,两片制动块设置在定心内齿圈内部,制动块外侧形成与内齿相对的外齿,卷筒设置在机架内,卷筒内设置有中心片,中心片两端穿过机架的侧壁,中心片一端向两侧均形成一个卡槽,卡槽设置在两片制动块之间,两片制动块分别卡在卡槽内,配重轮、主动轮、定位塞依次由内至外同轴设置在卷筒上,主动轮和定位塞之间设置有扭簧,配重轮的外周形成卡齿,车感锁止机构包括球上座顶块、钢球及球下座,球下座固定在机架上,球下座中部形成一个圆形的置球位,钢球设置在置球位内,球上座顶块设置在球下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶棚安全带锁止装置,其特征在于:所述汽车顶棚安全带锁止装置包括机架、卷筒、车感锁止机构和带感锁止机构,带感锁止机构包括定心内齿圈、制动块、配重轮、扭簧、主动轮、定位塞,定心内齿圈设置在机架侧壁上,定心内齿圈内部形成一圈内齿,两片制动块设置在定心内齿圈内部,制动块外侧形成与内齿相对的外齿,卷筒设置在机架内,卷筒内设置有中心片,中心片两端穿过机架的侧壁,中心片一端向两侧均形成一个卡槽,卡槽设置在两片制动块之间,两片制动块分别卡在卡槽内,配重轮、主动轮、定位塞依次由内至外同轴设置在卷筒上,主动轮和定位塞之间设置有扭簧,配重轮的外周形成卡齿,车感锁止机构包括球上座顶块、钢球及球下座,球下座固定...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈奇杨旭亮周国柱
申请(专利权)人:浙江赛凯车业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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