一种汽车预紧端片总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车预紧端片总成。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种结构稳固牢靠、安全性高的汽车预紧端片总成。本实用新型专利技术采用的技术方案:包括预紧接头组件、预紧下端组件、钢绳、安装支架组件，预紧下端组件包括预紧基座，预紧基座设有钢绳安装槽、第一安装口、第二安装口、锥型口，第一安装口设有气体发生器，第二安装口螺纹连接有气缸，锥型口上设有卡钩，锥型口内设有锥型密封圈；气缸设有活塞和铆头，活塞上设有活塞定位槽，活塞定位槽包括圆弧侧壁和锥型侧壁,圆弧侧壁上设有减震套，锥型侧壁上设有弹珠。本实用新型专利技术的优点在于：当发生强烈撞击时，使得安全带下部带体贴合人体腹部，大大提升了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车预紧端片总成
本技术涉及机动车安全系统制造
，具体涉及一种汽车预紧端片总成。
技术介绍
传统安全带系统在车辆发生急减速时产生锁止动作，此时安全带约束乘员，避免乘员身体撞击转向机构或挡风玻璃。为了贴合司乘人员的身体，传统安全带通过卷带器进行回收，但卷带器收复作用仅限于作用人体胸部的上部带体；现有的预紧端片总成可作用于下部带体，使下部带体贴合人体腹部，卷带器和预紧端片总成配合使用可让安全带完全贴合司乘人员，提升安全性能。但现有预紧端片总成的应急能力不足，体现在当车辆发生事故且司乘人员身体前倾时，预紧端片总成无法牢牢绑住司乘人员，从而存在使用风险，另一方面现有的预紧端片总成其在于安全带锁扣连接的端片其结构不够稳固，出现强烈撞击时，由于安全带的拉紧力过大造成破损，从而造成人员安全隐患。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种结构稳固牢靠、安全性高的汽车预紧端片总成。本技术汽车预紧端片总成采用的技术方案:包括预紧接头组件、预紧下端组件、一端与所述预紧接头组件连接且另一端与所述预紧下端组件连接的钢绳、用于固定所述钢绳的安装支架组件，其特征在于所述预紧下端组件包括预紧基座，所述预紧基座设有钢绳安装槽、第一安装口、第二安装口、设在所述钢绳安装槽和所述第一安装口之间的锥型口，所述第一安装口设有气体发生器，所述第二安装口螺纹连接有气缸，所述锥型口上设有卡钩，所述锥型口内设有锥型密封圈；所述气缸设有活塞和铆头，所述活塞上设有活塞定位槽，所述活塞定位槽包括靠近所述第二安装口一端的圆弧侧壁和远离所述第二安装口一端的锥型侧壁,所述圆弧侧壁上设有减震套，所述锥型侧壁上设有弹珠；所述预紧接头组件包括与所述钢绳连接的钢绳连接头、安全带端片、端片母盖板和螺丝组合件，所述安全带端片上设有挂脚凹口和安全带端片定位孔，所述钢绳连接头设有与所述挂脚凹口相对应的连接头插入凸起，所述端片母盖板上设有用于卡住所述钢绳连接头的端片盖板卡脚，还设有用于插入所述安全带端片定位孔内的锥形插头；所述螺丝组合件穿过安全带端片和钢绳连接头后螺纹连接在所述端片母盖板上。所述安装支架组件包括钢绳安装支架和挡圈，所述钢绳安装支架设有安装支架嵌入槽，所述预紧基座上设有与所述安装支架嵌入槽相对应的预紧基座嵌入块，所述钢绳安装支架还设有安装支架凸包，所述预紧基座上设有与所述安装支架凸包相对应的预紧基座安装槽。所述钢绳上套设有热缩管。所述活塞上设有安装槽，所述安装槽内设有密封圈。所述气缸末端设有防尘塞。所述端片母盖板底部设有用于所述钢绳连接头插入的母盖板安装口。本技术汽车预紧端片总成的优点在于：1当发生强烈撞击时，气体发生器工作，推动活塞在气缸内背离预紧基座移动，带动钢绳收紧，从而带动安全带锁扣收紧，从而拉紧安全带，使得安全带下部带体贴合人体腹部，大大提升了安全性；2气缸内部的结构设计使得做紧急制动时，弹珠沿锥型侧壁扩张且与气缸相抵，从而锁住活塞，从而可在事故中将司机牢牢固定，防止脱离倒退，进一步提高安全性；3预紧接头组件结构稳定牢固，配合紧密，使得在紧急状态下，不会因为拉紧力或撞击造成破损。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术汽车预紧端片总成的结构示意图；图2是本技术预紧下端组件的剖视图；图3是本技术预紧基座的剖视图；图4是本技术活塞的结构示意图；图5是本技术预紧接头组件的结构示意图；图6是本技术安全带端片的结构示意图；图7是本技术钢绳连接头的结构示意图；图8是本技术端片母盖板的结构示意图；图9是本技术安装支架组件的结构示意图；图10是本技术预紧基座的结构示意图。具体实施方式如图1-10所示，本技术涉及的汽车预紧端片总成，包括预紧接头组件1、预紧下端组件2、一端与所述预紧接头组件1连接且另一端与所述预紧下端组件2连接的钢绳3、用于固定所述钢绳3的安装支架组件4，其特征在于：所述预紧下端组件2包括预紧基座7，所述预紧基座7设有钢绳安装槽20、第一安装口21、第二安装口22、设在所述钢绳安装槽20和所述第一安装口21之间的锥型口23，所述第一安装口21设有气体发生器8，所述第二安装口22螺纹连接有气缸9，所述锥型口23上设有卡钩24，所述锥型口23内设有锥型密封圈10；所述气缸9设有活塞11和铆头12，所述活塞11上设有活塞定位槽26，所述活塞定位槽26包括靠近所述第二安装口22一端的圆弧侧壁27和远离所述第二安装口22一端的锥型侧壁28,所述圆弧侧壁27上设有减震套14，所述锥型侧壁28上设有弹珠15，该结构设计可使得在发生紧急情况下，气体发生器接收到信号，推动气缸内活塞移动并拉紧钢绳，从而使得下部带体贴合人体腹部，而传统的卷带器可让上部带体贴合人体胸部，两者配合让安全带完全贴合司乘人员，从而提升安全性能。所述预紧接头组件1包括与所述钢绳3连接的钢绳连接头31、安全带端片32、端片母盖板34和螺丝组合件33，所述安全带端片32上设有挂脚凹口37和安全带端片定位孔38，所述钢绳连接头31设有与所述挂脚凹口37相对应的连接头插入凸起39，所述端片母盖板34上设有用于卡住所述钢绳连接头31的端片盖板卡脚41，还设有用于插入所述安全带端片定位孔38内的锥形插头42；所述螺丝组合件33穿过安全带端片32和钢绳连接头31后螺纹连接在所述端片母盖板34上，该结构设计使得与安全带锁扣连接的预紧接头组件整体结构稳固牢靠，有效防止出现强烈撞击情况下产生的破损，提高整体安全性。所述安装支架组件4包括钢绳安装支架45和挡圈46，所述钢绳安装支架45设有安装支架嵌入槽47，所述预紧基座7上设有与所述安装支架嵌入槽47相对应的预紧基座嵌入块48，所述钢绳安装支架45还设有安装支架凸包49，所述预紧基座7上设有与所述安装支架凸包49相对应的预紧基座安装槽50，配合紧密、结构稳固、整体美观。所述钢绳3上套设有热缩管53。所述活塞11上设有安装槽54，所述安装槽54内设有密封圈13。所述气缸9末端设有防尘塞16，有效防止灰尘、沾物进入气缸影响使用。所述端片母盖板34底部设有用于所述钢绳连接头31插入的母盖板安装口55，进一步提高整体结构的紧密型，更加牢固。预紧接头组件1的安全带端片32与安全带锁扣连接，当发生强烈撞击时，气体发生器8工作，推动活塞11在气缸9内背离预紧基座7移动，带动钢绳3收紧，从而带动安全带锁扣收紧，做紧急制动时，由于惯性作用，司机身体会前倾，钢绳3拉动活塞11朝向预紧基座7移动，此时弹珠15从圆弧侧壁27移动到锥型侧壁28上，在此情况下弹珠15沿锥型侧壁28扩张，且与所述气缸9相抵，从而可锁住活塞11，防止活塞11进一步的向前移动，从而可在事故中将司机牢牢固定，防止脱离，提高安全性。以上所述仅为本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车预紧端片总成，包括预紧接头组件（1）、预紧下端组件（2）、一端与所述预紧接头组件（1）连接且另一端与所述预紧下端组件（2）连接的钢绳（3）、用于固定所述钢绳（3）的安装支架组件（4），其特征在于：所述预紧下端组件（2）包括预紧基座（7），所述预紧基座（7）设有钢绳安装槽（20）、第一安装口（21）、第二安装口（22）、设在所述钢绳安装槽（20）和所述第一安装口（21）之间的锥型口（23），所述第一安装口（21）设有气体发生器（8），所述第二安装口（22）螺纹连接有气缸（9），所述锥型口（23）上设有卡钩（24），所述锥型口（23）内设有锥型密封圈（10）；/n所述气缸（9）设有活塞（11）和铆头（12），所述活塞（11）上设有活塞定位槽（26），所述活塞定位槽（26）包括靠近所述第二安装口（22）一端的圆弧侧壁（27）和远离所述第二安装口（22）一端的锥型侧壁（28）,所述圆弧侧壁（27）上设有减震套（14），所述锥型侧壁（28）上设有弹珠（15）；/n所述预紧接头组件（1）包括与所述钢绳（3）连接的钢绳连接头（31）、安全带端片（32）、端片母盖板（34）和螺丝组合件（33），所述安全带端片（32）上设有挂脚凹口（37）和安全带端片定位孔（38），所述钢绳连接头（31）设有与所述挂脚凹口（37）相对应的连接头插入凸起（39），所述端片母盖板（34）上设有用于卡住所述钢绳连接头（31）的端片盖板卡脚（41），还设有用于插入所述安全带端片定位孔（38）内的锥形插头（42）；/n所述螺丝组合件（33）穿过安全带端片（32）和钢绳连接头（31）后螺纹连接在所述端片母盖板（34）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车预紧端片总成，包括预紧接头组件（1）、预紧下端组件（2）、一端与所述预紧接头组件（1）连接且另一端与所述预紧下端组件（2）连接的钢绳（3）、用于固定所述钢绳（3）的安装支架组件（4），其特征在于：所述预紧下端组件（2）包括预紧基座（7），所述预紧基座（7）设有钢绳安装槽（20）、第一安装口（21）、第二安装口（22）、设在所述钢绳安装槽（20）和所述第一安装口（21）之间的锥型口（23），所述第一安装口（21）设有气体发生器（8），所述第二安装口（22）螺纹连接有气缸（9），所述锥型口（23）上设有卡钩（24），所述锥型口（23）内设有锥型密封圈（10）；
所述气缸（9）设有活塞（11）和铆头（12），所述活塞（11）上设有活塞定位槽（26），所述活塞定位槽（26）包括靠近所述第二安装口（22）一端的圆弧侧壁（27）和远离所述第二安装口（22）一端的锥型侧壁（28）,所述圆弧侧壁（27）上设有减震套（14），所述锥型侧壁（28）上设有弹珠（15）；
所述预紧接头组件（1）包括与所述钢绳（3）连接的钢绳连接头（31）、安全带端片（32）、端片母盖板（34）和螺丝组合件（33），所述安全带端片（32）上设有挂脚凹口（37）和安全带端片定位孔（38），所述钢绳连接头（31）设有与所述挂脚凹口（37）相对应的连接头插入凸起（39），所述端片母盖板（34）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王必付，杨旭亮，查根荣，
申请(专利权)人：浙江赛凯车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33