汽车安全带锁紧装置制造方法及图纸

技术编号:15174066 阅读:151 留言:0更新日期:2017-04-15 23:19
本实用新型专利技术涉及汽车安全带锁紧装置,包括固定在车身座椅上的固定杆,还包括锁扣以及固定连接在锁扣底面上的连接板,所述连接板套设在固定杆上并通过锁紧螺母固定,在连接板外部设有用于包覆连接板端部的限位壳,该限位壳安装在固定上,所述限位壳的上端面设有长度大于连接板宽度的限位槽。本实用新型专利技术具有结构简单,能够提高后排乘客乘坐舒适性等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全带部件
,特别涉及一种汽车安全带锁紧装置。
技术介绍
汽车已成为一种普遍的交通工具,并随着汽车工业的发展,汽车的安全问题也越来越受到设计者和使用者的关注。因当发生交通事故时,汽车中的安全带能够在第一时间内保障乘驾人员的人生安全,故汽车安全带是汽车安全系统中的重要部件。随着人们生活水平的提高,在追求汽车安全性的同时,使用者越来越追求汽车的乘坐舒适性。然而,现有的汽车后排安全带锁扣大多采用金属结构,当乘客乘坐于后排座椅上时,后排座椅将被压缩并大面积露出安全带锁扣,使得安全带锁扣可能咯着乘坐者的臀部或大腿,从而影响到汽车后排座椅的乘坐舒适性。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的是提供一种能够提高后排乘客乘坐舒适性的汽车安全带锁紧装置。实现本技术的技术方案如下:汽车安全带锁紧装置,包括固定在车身座椅上的固定杆,还包括锁扣以及固定连接在锁扣底面上的连接板,所述连接板套设在固定杆上并通过锁紧螺母固定,在连接板外部设有用于包覆连接板端部的限位壳,该限位壳安装在固定上,所述限位壳的上端面设有长度大于连接板宽度的限位槽。进一步地,所述限位壳为方形结构或圆弧形结构。进一步地,所述连接板包括两个单独的并对称设置的左连接板和右连接板,左连接板和右连接板的下端设有变径段,左连接板和右连接板的变径段之间的距离大于上端之间的距离。进一步地,所述锁扣上端面上设有两个相对称的插孔和解锁扣,插孔倾斜的设置在上部内,解锁扣设置在插孔的外侧,在插孔的上端设有一倾斜面,倾斜面设置在插孔外侧的内壁上,在该倾斜面上设有磁铁。采用了上述的方案,连接板通过锁紧螺母连接在固定杆上,锁紧螺母并不锁死连接板,而是将连接板定位在固定杆上,防止其位移,但是可以在固定杆上转动,而限位壳可以保护连接板,防止其长期裸露在外面而受损,另外在限位壳上设置有限位槽,一方面是便于连接板安装在固定杆上,另一方面提供其转动空间并对其进行限位,这样不使用时通过转动可将锁扣隐藏于座椅内,防止咯着乘坐者的臀部或大腿,保证了乘坐者的乘坐舒适性,需要使用时,可再反向转动即可,结构简单,使用方便。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为限位壳与连接板的连接结构示意图;图3为图1的俯视图;图4为锁扣的结构示意图;具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。如图1至图4,汽车安全带锁紧装置,包括固定在车身座椅上的固定杆1,还包括锁扣2以及固定连接在锁扣2底面上的连接板,所述连接板套设在固定杆上并通过锁紧螺母3固定,在连接板外部设有用于包覆连接板端部的限位壳4,该限位壳安装在固定杆上,所述限位壳4的上端面设有长度大于连接板宽度的限位槽5。限位壳为方形结构或圆弧形结构,为了方便安装和拆卸,该限位壳可采用拼接式的结构。连接板包括两个单独的并对称设置的左连接板6和右连接板7,左连接板和右连接板的下端设有变径段,左连接板和右连接板的变径段之间的距离大于上端之间的距离,这样保证了锁扣连接在固定杆上的稳定性,增加了其结构强度,延长使用寿命。锁扣2上端面上设有两个相对称的插孔8和解锁扣9,插孔倾斜的设置在上部内,解锁扣设置在插孔的外侧,在插孔的上端设有一倾斜面,倾斜面设置在插孔外侧的内壁上,在该倾斜面上设有磁铁10,这样锁扣可以连接两个座位上的安全带,节省了汽车内的空间,为了能够更方便的将安全带上的锁舌插入锁扣的插孔内,这里在锁孔内设置了磁铁,这样磁铁会将锁舌吸住,即告知人员已到插孔,然后顺势就可将锁舌插入插孔内,而插孔倾斜的设置是为了防止人员插错插孔,结构简单,使用方便。本文档来自技高网...
汽车安全带锁紧装置

【技术保护点】
汽车安全带锁紧装置,包括固定在车身座椅上的固定杆,其特征在于:还包括锁扣以及固定连接在锁扣底面上的连接板,所述连接板套设在固定杆上并通过锁紧螺母固定,在连接板外部设有用于包覆连接板端部的限位壳,该限位壳安装在固定上,所述限位壳的上端面设有长度大于连接板宽度的限位槽。

【技术特征摘要】
1.汽车安全带锁紧装置,包括固定在车身座椅上的固定杆,其特征在于:还包括锁扣以及固定连接在锁扣底面上的连接板,所述连接板套设在固定杆上并通过锁紧螺母固定,在连接板外部设有用于包覆连接板端部的限位壳,该限位壳安装在固定上,所述限位壳的上端面设有长度大于连接板宽度的限位槽。2.根据权利要求1所述的汽车安全带锁紧装置,其特征在于:所述限位壳为方形结构或圆弧形结构。3.根据权利要求1所述的汽车安全带锁...

【专利技术属性】
技术研发人员:许晓进
申请(专利权)人:常州市东晨车辆部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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