【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型汽车配件，特别涉及一种重型汽车用中间传动轴支承总成。
技术介绍
中间支承总成是中间传动轴组成的关键部分。现有中间支承总成结构不稳定，容易造成传动轴轴向蹿动，并且加注油结构，增加了车辆的保养费用，使用较为不方便；其密封结构不理想，易造成轴承过度磨损，导致轴承损坏，影响车辆的正常行驶。因此，现有中间支承总成已经不能适用于重型商用车的恶劣使用工况。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种稳定性好的重型汽车用中间传动轴支承总成。为了解决上述技术问题，本技术包括连接板、设置在连接板上的缓冲盘、固定在缓冲盘内的轴承座和设置在轴承座中的轴承，所述的连接板包括U形主体板，U形主体板的内侧面具有U形的凹槽，U形主体板的两端设有连接孔，缓冲盘座在连接板的U形凹槽内。为防止缓冲盘磨损，所述的凹槽的两个槽边均为宽度方向截面为弧形的凸边。为了防止缓冲盘上下跳动，所述的缓冲盘的上端设有上板，上板的中部嵌入在缓冲盘中，上板的两端设置有连接孔，上板的两端盖在连接板的U形主体板的两端上，上板的两个连接孔与连接板的U形主体板上的两个连接孔一一正对。为了提高密封性，减少轴承磨损...
【技术保护点】
一种重型汽车用中间传动轴支承总成，包括连接板、设置在连接板上的缓冲盘、固定在缓冲盘内的轴承座和设置在轴承座中的轴承，其特征在于：所述的连接板包括U形主体板，U形主体板的内侧面具有U形的凹槽，U形主体板的两端设有连接孔，缓冲盘座在连接板的U形凹槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲林，张玉辛，陈丽，祝司涛，熊增选，连水梅，李法友，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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