【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件领域，具体的说涉及一种汽车离合器踏板。
技术介绍
在现有的汽车脚踏板结构中，通常使用一种结构是外套管与内套管用螺栓锁紧螺母配合固定的装置。在这种结构中，由于该两种套均是钢制材料，外套管和内套管之间相互接触摩擦，就会在使用过程中具有不稳定性，经常出现管套偏磨的现象，长期使用后容易出现管套之间生锈、异响等现象，由此导致脚踏板的踏板臂晃动量大、甚至出现制动距离变长等问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种离合器踏板，可以起到减少外套管与内套管之间摩擦过大问题，延长汽车离合器踏板使用寿命，提高产品质量。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的本技术是一种离合器踏板，包括一根外套管，在外套管的内侧设置一内套管，在内套管和外套管的中间增加了一塑料衬套，塑料衬套利用螺栓锁紧螺母固定，外套管、内套管和塑料衬套之间均采用过盈配合方式紧密连接起来，在外套管与塑料衬套之间和内套管与塑料衬套之间填充适量的锂基脂润滑介质，外套管和内套管均采用20号合金钢制材料，塑料衬套采用增强尼龙材料。本技术的优点在于内套管和外套管与塑料衬套之间涂油锂基脂润滑基质使这两个摩擦面均能够得到充分有效润滑，减少摩擦阻力，从而解决外套管和内套管容易生锈现象，外套管、内套管和塑料衬套直接接触摩擦，可以解决摩擦异响现象，从而提高产品质量。同时,企业也节省加工成本、提高各工序间的生产效率、解决车内噪声、解决踏板生锈、解决售后顾客报怨等问题。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本本技术更加容易清楚被理解，以下结合附图对本技术做进一步描述如图I所示，本技术是一...
【技术保护点】
一种离合器踏板，包括外套管（1），在所述外套管（1）的内侧设置一内套管（2），其特征在于：在所述外套管(1)和所述内套管（2）之间增加了塑料衬套（5），所述塑料衬套（5）利用螺栓（3）将螺母（4）锁紧固定，所述螺母（4）固定在所述内套管（2）的端面上，所述外套管（1）、所述内套管（2）和所述塑料衬套（5）之间均采用过盈配合方式紧密连接起来。
【技术特征摘要】
1.一种离合器踏板，包括外套管(1)，在所述外套管(I)的内侧设置一内套管(2)，其特征在于在所述外套管(I)和所述内套管(2)之间增加了塑料衬套(5)，所述塑料衬套(5)利用螺栓(3)将螺母(4)锁紧固定，所述螺母(4)固定在所述内套管(2)的端面上，所述外套管(I)、所述内套管(2)和所述塑料衬套(5)之间均采用过盈配合方...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕名刮，卢峰，王要，
申请(专利权)人：芜湖普威技研有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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