【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎，尤其是涉及一种超重负荷条件下作业使用的轮胎。技术背景 现有的一些在超重负荷条件下使用的轮胎，如港口作业使用的正面吊及堆高机的轮胎、矿山作业使用的宽体自卸车轮胎等，为了增强车辆的承重能力多会采用双胎并装，如正面吊、堆高机的前轮，宽体自卸车的后轮。在重负荷状态下，轮胎变形很大，两胎胎侧部容易接触挤压，运行时发生摩擦，从而引发爆胎现象，严重影响轮胎的使用安全性，缩短了轮胎的使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种能够防止双胎并装时胎侧部位接触的轮胎，不仅能够防止双胎并装时胎侧部位接触，还能有效减轻轮胎重量，同时起到一定的散热作用。本技术的技术方案是轮胎，包括轮胎本体，在所述轮胎本体外侧的胎肩区的肩下部位与胎侧区之间的连接为凹形连接，使轮胎最大变形位置由轮胎最宽处向上移至肩下凹陷处。为了更好的解决上述技术问题，对胎体的反包帘布筒的反包高度进行加高，有助于加强下胎侧部位强度，使得轮胎最大变形位置上移。本技术的有益效果是轮胎本体外侧的肩下部位与胎侧区之间的连接由原来的直线相切连接改为凹形连接，有效防止了重负荷状态下并装双胎胎侧部接触挤压，减少了双胎并装时爆胎现象的发生。并且由于此部位胶料变薄，可减轻轮胎重量，降低生产成本，同时还具有良好的散热作用，有助于减少轮胎热肩空的发生。附图说明图I是现有技术的结构示意图；图2是本技术轮胎主视图；图3是本技术轮胎的结构示意图；图中1、直线相切连接，2、凹形连接，3、胎侧区，4、胎肩区，5、断面水平轴，6、反包帘布筒。具体实施方式以下结合附图对本技术进一步说明。轮胎，包括轮胎本体，在...
【技术保护点】
轮胎，包括：轮胎本体，其特征在于，在所述轮胎本体外侧的肩下部位与胎侧区之间的连接为凹形连接。
【技术特征摘要】
1.轮胎，包括轮胎本体，其特征在于，在所述轮胎...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄玉森，高卫东，韩淑萍，程磊，
申请(专利权)人：威海中威橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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