轮胎制造技术

充气轮胎(10)设置有胎体帘布层(14)和胎面部(18)，并且胎体帘布层(14)具有：从胎面部(18)到达胎圈芯(12)的主体帘布层(14m)；和围绕胎圈芯(12)折回的折回帘布层(14e)。折回帘布层(14e)的端部(14u)延伸到具有超过轮胎最大宽度位置(SWM)的高度的高度的位置。胎边芯高度(BFH)在轮胎截面高度(SH)的20‑60％的范围内，并且在轮胎截面高度(SH)的30％的高度位置(SH3)处的胎边芯宽度(W2)不大于胎边芯根部宽度(W1)的40％。另外，胎面宽度(TW)为轮胎最大宽度(SW)的至少81％，并且胎体帘布层(14)的在沿胎面宽度方向(W)延伸并且穿过轮胎宽度方向截面中的轮胎最大宽度位置(SWM)的延伸线(FL1)处的曲率半径(R)为至少30mm。

tyre

A pneumatic tire (10) is provided with a carcass ply (14) and (18), and tread carcass ply (14) is from the tread (18) to the bead core (12) of the main body ply (14m); and around the bead core (12) ply back (back 14e). The end of the 14U (14e) is extended to a position of a height greater than the height of the tire maximum width position (SWM). The bead core height (BFH) in the tire section height (SH) range of 20 60%, and the tire section height (SH) level 30% (SH3) of the bead core width (W2) is not greater than beadfiller root width (W1) 40%. In addition, the tread width (TW) tire maximum width (SW) of at least 81%, and a carcass ply (14) in width along the tread direction (W) and extending through the tire width direction in the cross section of the maximum width position (SWM) extension line (FL1) of the radius of curvature (R) for at least 30mm.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种轮胎，在该轮胎中胎体帘布层在胎圈芯处折叠。
技术介绍
提供一种增强轮胎侧部的刚度并且提高操纵稳定性的轮胎。在专利文献1公开的轮胎中，通过设置侧加强层提高操纵稳定性，侧加强层包括(i)胎体层和(ii)侧壁部之间的高刚度加强帘线，胎体层设置为在左右一对胎圈芯之间延伸。在先技术文献专利文献专利文献1：特开第2013-35362号公报
技术实现思路
技术问题然而，由于布置了这种侧加强层，所以轮胎的重量会因为包括在侧加强层中的加强帘线而增加，并因此增加滚动阻力。另一方面，近年来，期望降低轮胎的滚动阻力。特别地，希望在高速行驶中确保操纵稳定性的同时降低轮胎的滚动阻力。考虑到上述问题，本专利技术的目的在于，提供一种能够在确保操纵稳定性的同时降低滚动阻力的轮胎。问题的解决方案根据本专利技术的第一方面的轮胎包括：胎体帘布层，其跨过一对胎圈芯形成胎体层；以及胎面部，其布置在胎体帘布层的轮胎径向外侧，胎体帘布层包括从胎面部延伸到胎圈芯的主体帘布层，以及围绕每一个胎圈芯折叠的折叠帘布层。折叠帘布层的端部被延伸到超过轮胎最大宽度位置的高度位置。胎圈部的胎边芯高度被设定在轮胎截面高度的20％至6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，其包括：胎体帘布层，其跨越一对胎圈芯形成胎体层；以及胎面部，其布置在胎体帘布层的轮胎径向外侧，胎体帘布层包括从胎面部延伸到胎圈芯的主体帘布层，以及围绕每一个胎圈芯折叠的折叠帘布层，其中：折叠帘布层的端部延伸到超过轮胎最大宽度位置的高度位置；胎圈部的胎边芯高度设定在轮胎截面高度的20％至60％的范围内；在与轮胎截面高度的30％对应的高度位置处的胎边芯宽度设定在胎边芯根部宽度的40％或以下的范围内；胎面宽度设定在轮胎最大宽度的81％或以上的范围内；并且胎体帘布层的、在延伸线上的曲率半径设定为30mm或以上，所述延伸线在沿轮胎宽度方向的截面中沿胎面宽度方向延伸且通过轮胎最大宽度位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.03 JP 2014-1375991.一种轮胎，其包括：胎体帘布层，其跨越一对胎圈芯形成胎体层；以及胎面部，其布置在胎体帘布层的轮胎径向外侧，胎体帘布层包括从胎面部延伸到胎圈芯的主体帘布层，以及围绕每一个胎圈芯折叠的折叠帘布层，其中：折叠帘布层的端部延伸到超过轮胎最大宽度位置的高度位置；胎圈部的胎边芯高度设定在轮胎截面高度的20％至60％的范围内；在与轮胎截面高度的30％对应的高度位置处的胎边芯宽度设定在胎边芯根部宽度的40％或以下的范围内；胎面宽度设定在轮胎最大宽度的81％或以上的范围内；并且胎体帘布层的、在延伸线上的曲率半径设定为30mm或以上，所述延伸线在沿轮胎宽度方向的截面中沿胎面宽度方向延伸且通过轮胎最大宽度位置。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，胎面宽度设定为轮胎最...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷口恒，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP