【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎,具体是一种全钢轻型载重子口增强子午线轮胎。
技术介绍
目前国内诸多轮胎企业广泛采用的全钢轻型载重子午线轮胎结构,如图1所示,包括胎面部1、胎侧部2、帘布层3、胎圈部4,胎圈部4由钢丝圈41、三角胶42、子口包布43、子口耐磨胶44组成。全钢轻型载重子午线轮胎应用范围越来越广,轮胎在运行过程中胎圈受应力大,生热高,易产生胎圈裂口,在矿区、填海工程等恶劣的使用条件下作业时,轮胎胎圈部极易受应力影响造成胎体帘布钢丝从钢丝圈处抽出造成爆胎,很多轮胎企业通过增加三角胶厚度和钢丝圈根数、改变子口耐磨胶厚度,改进胎体胶配方等方法减小轮胎圈口部应力,提高轮胎的胎圈强度,有一定的效果,但仍存在圈口裂口,抽丝爆破问题。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是克服上述技术的不足,提供一种具有防抽丝爆破、耐圈裂胎圈结构的全钢轻型载重子口增强子午线轮胎。为解决上述问题,本技术采用以下技术方案:一种全钢轻型载重子口增强子午线轮胎,包括胎面部、胎侧部、胎体帘布层、胎圈部,其特征在于:所述胎圈部包括钢丝圈、三角胶、子口包布、子口耐磨胶、尼龙加强层、子口型胶,所述胎体帘布层的两端内反包有钢丝圈,所述钢丝圈的上侧设有三角胶,所述的三角胶、胎体帘布层及尼龙加强层之间设有增粘增强性能的子口型胶,所述尼龙加强层采用变角度设计,尼龙加强层与子口包布之间帘线相互交叉成网状,尼龙加强层与子口包布之间夹角小于90°。进一步地,所述尼龙加强层的厚度1.2mm,宽度为110-130mm。进一步地,所述尼龙加强层与子口包布的夹角 ...
【技术保护点】
一种全钢轻型载重子口增强子午线轮胎,包括胎面部、胎侧部、胎体帘布层、胎圈部,其特征在于:所述胎圈部包括钢丝圈、三角胶、子口包布、子口耐磨胶、尼龙加强层、子口型胶,所述胎体帘布层的两端内反包有钢丝圈,所述钢丝圈的上侧设有三角胶,所述的三角胶、胎体帘布层及尼龙加强层之间设有增粘增强性能的子口型胶,所述尼龙加强层采用变角度设计,尼龙加强层与子口包布之间帘线相互交叉成网状,尼龙加强层与子口包布之间夹角小于90°。
【技术特征摘要】
1.一种全钢轻型载重子口增强子午线轮胎,包括胎面部、胎侧部、胎体帘布层、胎圈部,其特征在于:所述胎圈部包括钢丝圈、三角胶、子口包布、子口耐磨胶、尼龙加强层、子口型胶,所述胎体帘布层的两端内反包有钢丝圈,所述钢丝圈的上侧设有三角胶,所述的三角胶、胎体帘布层及尼龙加强层之间设有增粘增强性能的子口型胶,所述尼龙加强层采用变角度设计,尼龙加强层与子口包布之间帘线相互交叉成网状,尼龙加强层与子口包布之间夹角小于90°。
2.根据权利要求1所述的一种全钢轻型载重子口增强子午线轮胎,其特征在于:所述尼龙加强层的厚度1.2mm,宽度为110-130mm。
3.根据权利要求1所述的一种全钢轻型载重子口增强子午线轮胎,其特征在于:所述尼龙加强层与子口包布的夹角为30°,尼龙加强层外端点距...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘永华,袁宏宏,田海锋,
申请(专利权)人:德轮橡胶股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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