【技术实现步骤摘要】
一种废旧轮胎加工用顶升装置
[0001]本技术涉及顶升装置
,具体为一种废旧轮胎加工用顶升装置。
技术介绍
[0002]轮胎是车辆与路面之间力传递的载体,通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等,从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作,轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件,轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全,随着汽车行业的突飞猛进,轮胎性能的重要性可想而知,轮胎使用经过一定的周期,便要对其进行更换,所以废旧轮胎的用处也是遍布很多地方,因此废旧轮胎加工用顶升装置得到不断发展和创新,现已基本上满足人们的使用需求,但仍然存在一些问题。
[0003]现有的废旧轮胎加工用顶升装置一般都是将轮胎放置在顶升装置上,然后用螺栓对其进行固定,由于固定过程中需要使用大量的螺栓,然后才能对其进行加工,但是螺栓在安装过程中会消耗大量的人力,缩减工作效率,并且后期在拆卸过程中会十分繁琐,费时费力,因此急需一种废旧轮胎加工用顶升装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]为了克服上述的技术问题,本技术的目的在于提供 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎加工用顶升装置,包括装置主体(100),所述装置主体(100)包括第一连接块(110)、升降装置(120)、升降台(130)、电机(140)和底座(150),且第一连接块(110)上方两侧皆固连有升降装置(120),两组所述升降装置(120)之间固连有升降台(130),且第一连接块(110)左侧下方固连有一电机(140),所述第一连接块(110)下方固连有底座(150),其特征在于:所述升降台(130)上表面设置有夹持机构(200),且夹持机构(200)包括第一连接杆(210),所述升降台(130)上表面后侧固连有第一连接杆(210),且第一连接杆(210)中部固连有第二连接块(220),所述第二连接块(220)前端固连有前夹持块(230),且第二连接块(220)外表面两侧皆套设有套块(240),两组所述套块(240)前端皆固连有第二连接杆(250),两组所述第二连接杆(250)后侧皆铰接有第一铰接杆(260),且第一铰接杆(260)远离套块(240)的一端皆固连在第二连接块(220)左侧,两组所述第二连接杆(250)前侧皆铰接有第二铰接杆(270),两组所述第二铰接杆(270)远离第二连接杆(250)的一端固连有推动块(280),且推动块(280)插设在升降台(130)前侧中部,所述推动块(280)后端固连有后夹持块(290)。2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎加工用顶升装置,其特征在于:两组所述第一连接杆(210)外表面两侧皆缠绕有第一弹簧(211),且第...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁宏宏,吴迪,李宏升,程小虎,
申请(专利权)人:德轮橡胶股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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