【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车用轮胎结构
，特别涉及一种分体式汽车用轮胎。
技术介绍
汽车轮胎属于易耗消费品，一条轮胎使用寿命有限，当轮胎的表面磨损到一定程度时就必须更换，目前现有的汽车轮胎胎体和表面的胎冠为一体，此时的胎体虽无磨损却也无法再利用，这就造成了严重的浪费，而且汽车轮胎都相当昂贵，换一次轮胎的成本非常高，就算是能翻新的情况也只能翻新一次，且工艺麻烦、成本高、质量难以保证、安全性能差，造成资源浪费和环境污染。
技术实现思路
为了解决现有汽车轮胎在胎冠磨损后就必须更换整个轮胎，导致浪费严重的技术问题，本技术提供一种与传统轮胎相比具有经济实用、安全环保、更换方便的分体式汽车用轮胎。为了实现上述技术目的，本技术的技术方案是，一种分体式汽车用轮胎，包括胎体和胎冠，所述的胎体和胎冠为分体结构，胎冠紧固于胎体的外圆周面。所述的一种分体式汽车用轮胎，所述胎体的外圆周面上开有用于固定胎冠的固定槽，胎冠为一环状单体，胎冠上设有用于匹配胎体固定槽的凸起，胎冠嵌入至胎冠固定槽内，胎冠的凸起部分嵌入胎体的固定槽内。所述的一种分体式汽车用轮胎，所述胎体的外圆周面上开有用于固定胎冠的固定槽，胎冠为二相同的环状单体，胎冠上设有用于匹配胎体固定槽的凸起，二胎冠对称嵌入至胎冠固定槽内，胎冠的凸起部分嵌入胎体的固定槽内。所述的一种分体式汽车用轮胎，所述的胎体和胎冠经橡胶硫化成一体紧密啮合。所述的一种分体式汽车用轮胎，所述的胎体的固定槽内开有表面呈锯齿状花纹的用于防滑的卡齿和卡槽，所述的胎冠上与胎体结合的表面开有相匹配的卡齿和卡槽。所述的一种分体式汽车用轮胎，所述的卡齿和卡槽的形状为凹凸型或梯形...
【技术保护点】
一种分体式汽车用轮胎，其特征在于，包括胎体和胎冠，所述的胎体和胎冠为分体结构，胎冠紧固于胎体的外圆周面。
【技术特征摘要】
1.一种分体式汽车用轮胎，其特征在于，包括胎体和胎冠，所述的胎体和胎冠为分体结构，胎冠紧固于胎体的外圆周面。2.根据权利要求I所述的一种分体式汽车用轮胎，其特征在于，所述胎体的外圆周面上开有用于固定胎冠的固定槽，胎冠为一环状单体，胎冠上设有用于匹配胎体固定槽的凸起，胎冠嵌入至胎冠固定槽内，胎冠的凸起部分嵌入胎体的固定槽内。3.根据权利要求I所述的一种分体式汽车用轮胎，其特征在于，所述胎体的外圆周面上开有用于固定胎冠的固定槽，胎冠为二相同的环状单体，胎冠上设有用于匹配胎体固...
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