【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆轮胎，尤其涉及一种组合式轮胎。技术背景车辆所使用的轮胎由于与地面直接接触，磨损较快。对于磨损严重的轮胎一般是用整体更新的办法，成本较高。中国专利申请号201020060664公开了一种分解式轮胎，其包括轮胎外套与内层轮胎，轮胎外套内表面均匀分布有橡胶齿槽，内层轮胎外表面均匀分布有橡胶齿，轮胎外套能套装在内层轮胎上或能从内层轮胎上拆卸下来，橡胶齿相对应地卡在橡胶齿槽内使轮胎外套与内层轮胎固定在一起。其不足之处在于橡胶齿与橡胶齿槽在车辆长时间行走时易发生松动并产生相对移动，并且也会因材料伸长加大，从而导致轮胎外套与内层轮胎产生相对滑动，特别是在刹车时的安全性能下降。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种轮胎外套与内层轮胎连接牢固，不会产生相对滑动的组合式轮胎。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案是一种组合式轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎冠，在轮胎的胎冠外包覆轮胎外套，轮胎外套与轮胎固接；轮胎外套的外表面具有刻纹沟槽，在轮胎本体与轮胎外套的接触面上具有相互配合的凸凹槽。进一步地，所述轮胎外套与轮胎本体的胎冠...
【技术保护点】
一种组合式轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎冠，其特征在于：在轮胎的胎冠外包覆轮胎外套，轮胎外套与轮胎固接；轮胎外套的外表面具有刻纹沟槽，在轮胎本体与轮胎外套的接触面上具有相互配合的凸凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种组合式轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎冠，其特征在于在轮胎的胎冠外包覆轮胎外套，轮胎外套与轮胎固接；轮胎外套的外表面具有刻纹沟槽，在轮胎本体与轮胎外套的接触面上具有相互配合的凸凹槽。2.根据权利要求I所述的一种组合式轮胎...
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