本实用新型专利技术涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种耐高温防爆轮胎，轮胎的强度高，弹性性能好，耐高温性好，不用充气，防爆性好，不会发生爆胎的现象，避免车辆事故的发生和人员的伤亡，并且能够轮胎能够散发出芳香型气味，使得驾驶员或者乘坐人员的心情愉悦。钢丝带束层、碳纤维层和高密度橡胶棉垫层从外向内依次设置在胎体的内部，外橡胶圈设置在高密度橡胶棉垫层的内侧，尼龙绳圈设置在外橡胶圈的内侧，内橡胶圈和发泡支撑环均设置在尼龙绳圈的内部，胎口补强圈位于胎体的胎口处。胎口钢圈设置在胎口补强圈的内部，抗拉钢丝设置在胎体中，耐高温纺织支撑架和耐高温芳香型物质均设置在胎体的内部。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎
，更具体地说涉及一种耐高温防爆轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。人民生活水平的不断提高，汽车、自行车等交通工具的使用量逐年增加。但是如何解决轮胎的耐高温性能和防爆性等各项性能，现有的轮胎技术中存在一定的缺陷，所以，设计一种耐高温防爆轮胎很有必要。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是：提供一种耐高温防爆轮胎，轮胎的强度高，弹性性能好，耐高温性好，不用充气，防爆性好，不会发生爆胎的现象，避免车辆事故的发生和人员的伤亡，并且能够轮胎能够散发出芳香型气味，使得驾驶员或者乘坐人员的心情愉悦。为解决上述技术问题，本技术涉及轮胎
，更具体地说是一种耐高温防爆轮胎，包括胎体、钢丝带束层、碳纤维层、高密度橡胶棉垫层、外橡胶圈、尼龙绳圈、内橡胶圈、发泡支撑环、胎口补强圈、胎口钢圈、抗拉钢丝、耐高温纺织支撑架和耐高温芳香型物质，轮胎的强度高，弹性性能好，耐高温性好，不用充气，防爆性好，不会发生爆胎的现象，避免车辆事故的发生和人员的伤亡，并且能够轮胎能够散发出芳香型气味，使得驾驶员或者乘坐人员的心情愉悦。耐高温纺织支撑架包括外支撑圈、内支撑圈和支撑条，支撑圈设置在内支撑圈的外侧，支撑条的一端连接在内支撑圈上，支撑条的另一端连接在外支撑圈上，支撑条上设置有多个散热孔。钢丝带束层、碳纤维层和高密度橡胶棉垫层从外向内依次设置在胎体的内部，外橡胶圈设置在高密度橡胶棉垫层的内侧，尼龙绳圈设置在外橡胶圈的内侧，内橡胶圈和发泡支撑环均设置在尼龙绳圈的内部，并且内橡胶圈位于发泡支撑环的外侧。胎口补强圈设置在胎体的内部，并且胎口补强圈位于胎体的胎口处。胎口钢圈设置在胎口补强圈的内部，抗拉钢丝设置在胎体中，耐高温纺织支撑架和耐高温芳香型物质均设置在胎体的内部，并且耐高温芳香型物质位于耐高温纺织支撑架的外侧。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种耐高温防爆轮胎所述的胎体上设置有多个散热道，并且多个散热道与多个散热孔相对应。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种耐高温防爆轮胎所述的耐高温纺织支撑架的材料为石棉。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种耐高温防爆轮胎所述的耐高温芳香型物质为植物香精。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种耐高温防爆轮胎所述的抗拉钢丝有多个，并且多个抗拉钢丝均匀的分布在胎体中。本技术一种耐高温防爆轮胎的有益效果为：本技术一种耐高温防爆轮胎，轮胎的强度高，弹性性能好，耐高温性好，不用充气，防爆性好，不会发生爆胎的现象，避免车辆事故的发生和人员的伤亡，并且能够轮胎能够散发出芳香型气味，使得驾驶员或者乘坐人员的心情愉悦。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术一种耐高温防爆轮胎的断面结构示意图。图中：胎体1；散热道1-1；钢丝带束层2；碳纤维层3；高密度橡胶棉垫层4；外橡胶圈5；尼龙绳圈6；内橡胶圈7；发泡支撑环8；胎口补强圈9；胎口钢圈10；抗拉钢丝11；耐高温纺织支撑架12；外支撑圈12-1；内支撑圈12-2；支撑条12-3；耐高温芳香型物质13。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，本技术涉及轮胎
，更具体地说是一种耐高温防爆轮胎，包括：胎体1、钢丝带束层2、碳纤维层3、高密度橡胶棉垫层4、外橡胶圈5、尼龙绳圈6、内橡胶圈7、发泡支撑环8、胎口补强圈9、胎口钢圈10、抗拉钢丝11、耐高温纺织支撑架12和耐高温芳香型物质13，轮胎的强度高，弹性性能好，耐高温性好，不用充气，防爆性好，不会发生爆胎的现象，避免车辆事故的发生和人员的伤亡，并且能够轮胎能够散发出芳香型气味，使得驾驶员或者乘坐人员的心情愉悦。耐高温纺织支撑架12包括外支撑圈12-1、内支撑圈12-2和支撑条12-3，支撑圈12-1设置在内支撑圈12-2的外侧，支撑条12-3的一端连接在内支撑圈12-2上，支撑条12-3的另一端连接在外支撑圈12-1上，支撑条12-3上设置有多个散热孔12-3-1；轮胎内部的热量能够通过散热孔12-3-1散失，耐高温纺织支撑架12具有耐高温性，使得轮胎长时间行驶不至于过热影响轮胎的正常行驶，并且耐高温纺织支撑架12的结构稳定，增强轮胎的支撑性能。钢丝带束层2、碳纤维层3和高密度橡胶棉垫层4从外向内依次设置在胎体1的内部，钢丝带束层2和碳纤维层3加强轮胎的抗拉机械性能，使得轮胎长时间行驶且不发生破裂的现象；外橡胶圈5设置在高密度橡胶棉垫层4的内侧，尼龙绳圈6设置在外橡胶圈5的内侧，内橡胶圈7和发泡支撑环8均设置在尼龙绳圈6的内部，并且内橡胶圈7位于发泡支撑环8的外侧；高密度橡胶棉垫层4弹性好，在车辆受到震动时，能够有效的对车辆的震动进行缓冲，提高车辆行驶的平稳性，使得驾驶员或者乘坐人员的心情愉悦。尼龙绳圈6和发泡支撑环8使得轮胎内部的结构紧凑，不会在轮胎长时间行驶发生散列的现象。胎口补强圈9设置在胎体1的内部，并且胎口补强圈9位于胎体1的胎口处；胎口钢圈10设置在胎口补强圈9的内部，胎口钢圈10使得轮胎牢固的安装在轮毂上，并且胎口补强圈9对轮胎的胎口有进一步的加强作用，轮胎不会从轮毂上脱离，提高车辆行驶的安全性。抗拉钢丝11设置在胎体1中，耐高温纺织支撑架12和耐高温芳香型物质13均设置在胎体1的内部，并且耐高温芳香型物质13位于耐高温纺织支撑架12的外侧。耐高温纺织支撑架12有良好的耐高温性，增强轮胎的耐高稳定性，使得轮胎能够长时间行驶且不会发生爆胎的现象，提高车辆行驶的安全性。耐高温芳香型物质13设置在胎面的内侧，耐高温芳香型物质能够散发出香味，解决以往轮胎难闻的问题，使得驾驶员或者乘坐人员的心情愉悦。具体实施方式二：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的胎体1上设置有多个散热道1-1，并且多个散热道1-1与多个散热孔12-3-1相对应，散热道1-1和散热孔12-3-1对轮胎行驶产生的热量进行散失，保证车辆行驶的安全性。具体实施方式三：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的耐高温纺织支撑架12的材料为石棉。具体实施方式四：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的耐高温芳香型物质13为植物香精。具体实施方式五：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的抗拉钢丝11有多个，并且多个抗拉钢丝11均匀的分布在胎体1中。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐高温防爆轮胎，包括胎体（1）、钢丝带束层（2）、碳纤维层（3）、高密度橡胶棉垫层（4）、外橡胶圈（5）、尼龙绳圈（6）、内橡胶圈（7）、发泡支撑环（8）、胎口补强圈（9）、胎口钢圈（10）、抗拉钢丝（11）、耐高温纺织支撑架（12）和耐高温芳香型物质（13），其特征在于：耐高温纺织支撑架（12）包括外支撑圈（12‑1）、内支撑圈（12‑2）和支撑条（12‑3），支撑圈（12‑1）设置在内支撑圈（12‑2）的外侧，支撑条（12‑3）的一端连接在内支撑圈（12‑2）上，支撑条（12‑3）的另一端连接在外支撑圈（12‑1）上，支撑条（12‑3）上设置有多个散热孔（12‑3‑1）； 钢丝带束层（2）、碳纤维层（3）和高密度橡胶棉垫层（4）从外向内依次设置在胎体（1）的内部，外橡胶圈（5）设置在高密度橡胶棉垫层（4）的内侧，尼龙绳圈（6）设置在外橡胶圈（5）的内侧，内橡胶圈（7）和发泡支撑环（8）均设置在尼龙绳圈（6）的内部，并且内橡胶圈（7）位于发泡支撑环（8）的外侧；胎口补强圈（9）设置在胎体（1）的内部，并且胎口补强圈（9）位于胎体（1）的胎口处；胎口钢圈（10）设置在胎口补强圈（9）的内部，抗拉钢丝（11）设置在胎体（1）中，耐高温纺织支撑架（12）和耐高温芳香型物质（13）均设置在胎体（1）的内部，并且耐高温芳香型物质（13）位于耐高温纺织支撑架（12）的外侧。...
【技术特征摘要】
1.一种耐高温防爆轮胎，包括胎体（1）、钢丝带束层（2）、碳纤维层（3）、高密度橡胶棉垫层（4）、外橡胶圈（5）、尼龙绳圈（6）、内橡胶圈（7）、发泡支撑环（8）、胎口补强圈（9）、胎口钢圈（10）、抗拉钢丝（11）、耐高温纺织支撑架（12）和耐高温芳香型物质（13），其特征在于：耐高温纺织支撑架（12）包括外支撑圈（12-1）、内支撑圈（12-2）和支撑条（12-3），支撑圈（12-1）设置在内支撑圈（12-2）的外侧，支撑条（12-3）的一端连接在内支撑圈（12-2）上，支撑条（12-3）的另一端连接在外支撑圈（12-1）上，支撑条（12-3）上设置有多个散热孔（12-3-1）；
钢丝带束层（2）、碳纤维层（3）和高密度橡胶棉垫层（4）从外向内依次设置在胎体（1）的内部，外橡胶圈（5）设置在高密度橡胶棉垫层（4）的内侧，尼龙绳圈（6）设置在外橡胶圈（5）的内侧，内橡胶圈（7）和发泡支撑环（8）均设置在尼龙绳圈（6）的内部，并且内橡胶圈（7）位于发泡...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨银明，
申请(专利权)人：建泰橡胶深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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