一种便于安装与拆卸的轮胎制造技术

技术编号:24479139 阅读:84 留言:0更新日期:2020-06-12 21:29
本实用新型专利技术涉及自行车技术领域,且公开了一种便于安装与拆卸的轮胎,包括车轮本体和轮胎固定架,所述车轮本体内部包含有轮毂,所述轮毂内侧固定连接有加固连接杆,所述加固连接杆一端固定连接有轴承,所述插接钉通过轴承与轮毂转动连接,所述插接钉内部开设有固定螺纹孔,所述插接钉外侧固定连接有定位块,所述第一插接孔、第二插接孔与轴承内侧转动部的内侧开设有定位插槽,所述定位插槽与定位块相互卡合。该便于安装与拆卸的轮胎,使整体的安装和拆卸非常方便,增加了整体的安装和拆卸速度,且使车轮的安装更加稳定,增加了车轮连接的稳定性,从而增加整体的安全性,并降低了整体拆卸和安装的难度,从而增加了整体的实用性。

A kind of tyre easy to install and remove

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装与拆卸的轮胎
本技术涉及自行车
,具体为一种便于安装与拆卸的轮胎。
技术介绍
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,可以作为环保的交通工具用来代步、出行,越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。现有的自行车车轮,在拆卸和安装的过程中都极为麻烦,无法对车轮进行快速的安装和拆卸,降低了整体的实用性,同时车轮在安装的过程中不够稳定,降低了车轮的稳固性,降低整体的安全性。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种便于安装与拆卸的轮胎,解决了上述
技术介绍
提出的问题。本技术提供如下技术方案:一种便于安装与拆卸的轮胎,包括车轮本体和轮胎固定架,所述车轮本体内部包含有轮毂,所述轮毂内侧固定连接有加固连接杆,所述加固连接杆一端固定连接有轴承,所述轴承通过加固连接杆与轮毂固定连接,所述轮胎固定架内部从前至后依次开设有第一插接孔和第二插接孔,所述第一插接孔内部可拆卸连接有插接钉,所述插接钉钉身穿过第一插接孔、轴承与第二插接孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装与拆卸的轮胎,包括车轮本体(1)和轮胎固定架(5),其特征在于:所述车轮本体(1)内部包含有轮毂(2),所述轮毂(2)内侧固定连接有加固连接杆(3),所述加固连接杆(3)一端固定连接有轴承(4),所述轴承(4)通过加固连接杆(3)与轮毂(2)固定连接,所述轮胎固定架(5)内部从前至后依次开设有第一插接孔(6)和第二插接孔(7),所述第一插接孔(6)内部可拆卸连接有插接钉(8),所述插接钉(8)钉身穿过第一插接孔(6)、轴承(4)与第二插接孔(7)相互卡合,所述插接钉(8)通过轴承(4)与轮毂(2)转动连接,所述插接钉(8)内部开设有固定螺纹孔(9),所述插接钉(8)内部可拆卸连...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装与拆卸的轮胎,包括车轮本体(1)和轮胎固定架(5),其特征在于:所述车轮本体(1)内部包含有轮毂(2),所述轮毂(2)内侧固定连接有加固连接杆(3),所述加固连接杆(3)一端固定连接有轴承(4),所述轴承(4)通过加固连接杆(3)与轮毂(2)固定连接,所述轮胎固定架(5)内部从前至后依次开设有第一插接孔(6)和第二插接孔(7),所述第一插接孔(6)内部可拆卸连接有插接钉(8),所述插接钉(8)钉身穿过第一插接孔(6)、轴承(4)与第二插接孔(7)相互卡合,所述插接钉(8)通过轴承(4)与轮毂(2)转动连接,所述插接钉(8)内部开设有固定螺纹孔(9),所述插接钉(8)内部可拆卸连接有固定螺钉(10),所述固定螺钉(10)与固定螺纹孔(9)螺纹连接,所述插接钉(8)外侧固定连接有定位块(11),所述第一插接孔(6)、第二插接孔(7)与轴承(4)内侧转动部的内侧开设有定位插槽(12),所述定位插槽(12)与定位块(11)相互卡合。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的轮胎,其特征在于:所述加固连接杆(3)在轮毂(2)内侧等间距交错分布,所述轮毂(2)与轴承(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨银明
申请(专利权)人:建泰橡胶深圳有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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