废轮胎回收利用生产防水材料的制造方法技术

一种废轮胎回收利用生产防水材料的制造方法，首先将同类型废轮胎通过预热设备预热，可分为蒸汽法或电热法，然后将轮胎直接送入刨皮机进行刨削，厚度可根据要求定在１－５ｍｍ，接着进行热定型，再由裁剪机将其修边定长，宽２０－４０ｃｍ，长４－２０ｍ，即可得到成品。本方法不污染环境，新增了防水材料的品种，减少人力劳动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。属于废轮胎回收利用的
随着社会的进步及生活水准的提高，汽车工业迅速蓬勃发展，这就相应产生了为数可观废轮胎，据有关统计，日本每年约有废轮胎5500万条，而美国在1998年一年里估计有2.5亿条废轮胎被抛弃，且逐年增涨，由于轮胎废料在一定的时间内具有耐腐蚀性、耐老化性及耐药性，成堆安放影响市容市貌，且造成环境污染，若将其采用燃烧方法加以处理，将产生浓烟及有毒气体，导致严重的空气污染并造成二次公害，而将之回收生产再生胶，不仅费工大、回收率低、生产成本高、经济效益差，而且再生胶杂质高。为此如何妥善处理废轮胎，实属当今世界急待解决的难题。一般的废轮胎只不过是其表面层的纹沟磨损或破损，但轮胎的橡胶性能还相当优良，若将之丢弃实相当可惜。本专利技术的目的是提供一种，不仅解决了以上问题，而且又增加了防水材料的新品种，其性能优于其它防水材料，且为纯机械加工处理。本专利技术的目的是这样实现的，首先将同类型废轮胎通过预热设备预热，可分为蒸汽法或电热法，然后将轮胎直接送入刨皮机进行刨削，厚度可根据要求定在1-5mm，接着进行热定型，再由裁剪机将其修边定长，宽20-40cm，长4-20m，即可得到成品。本制造方法对轮胎胎面利用率较高，胎腹部分的处理可进行再生胶的制造，属公知技术，不予复述。附附图说明图1为制造过程的流程示意图。下面结合附图对进一步详细叙述。其制造方法如下1、预热将废轮胎置于专用加热设备内，在严格控制温度的情况下进行软化，备于提高刨削效果。2、刨皮把预热后的轮胎送上刨皮设备进行胎面刨削，厚度可定为1-5mm。3、定型定型与刨削连续进行，刨削后直接进行热定型，使其达到平整的效果。4、裁剪将定型后的片材进行规格修边定长分切，宽度视轮胎宽度定，20-40cm。长度4-20m。与现有技术比，具有下列优点1、本制造方法不存在燃烧废轮胎时产生的废气，不污染空气；2、使之转化为防水材料，是废轮胎再利用的一项重大突破；3、操作简易；4、可充分利用废轮胎，减少堆置空间；5、采用机械设备，减轻人力劳动；6、杜绝堆放废轮胎所造成的因氧化而产生的多种对人类和大自然有毒的气体。权利要求一种，其特征在于制造方法如下1、预热将废轮胎置于专用加热设备内，在严格控制温度的情况下进行软化。2、刨皮把预热后的轮胎送上刨皮设备进行胎面刨削，厚度可定为1-5mm。3、定型刨削后直接进行热定型，使其达到平整的效果。4、裁剪将定型后的片材进行规格修边定长分切，宽度视轮胎宽度定，20-40cm。长度4-20m。全文摘要一种，首先将同类型废轮胎通过预热设备预热，可分为蒸汽法或电热法，然后将轮胎直接送入刨皮机进行刨削，厚度可根据要求定在1－5mm，接着进行热定型，再由裁剪机将其修边定长，宽20－40cm，长4－20m，即可得到成品。本方法不污染环境，新增了防水材料的品种，减少人力劳动。文档编号C09K3/18GK1425733SQ0310049公开日2003年6月25日 申请日期2003年1月16日 优先权日2003年1月16日专利技术者江保祥 申请人:江保祥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废轮胎回收利用生产防水材料的制造方法，其特征在于制造方法如下：预热将废轮胎置于专用加热设备内，在严格控制温度的情况下进行软化。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江保祥，
申请(专利权)人：江保祥，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]