中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥制造技术

中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥，包括：后桥壳体、副变速齿轮轴总成、小锥齿轮轴总成、爬行挡齿轮轴总成、动力输出主动轴总成、动力输出从动轴总成、前驱输出轴总成、差速器总成；副变速齿轮轴总成位于后桥壳体内右上方、小锥齿轮轴总成位于后桥壳体内正中、爬行挡齿轮轴总成位于后桥壳体内左上方、动力输出主动轴总成位于后桥壳体内正上方、动力输出从动轴总成位于后桥壳体内动力输出主动轴总成正下方、前驱输出轴总成位于后桥壳体内正下方、差速器总成位于后桥壳体内小锥齿轮轴总成正后方，后桥壳体内部各总成轴采用空间布置形式。采用本结构后，后桥前部扁平且内置前驱动轴，易于整机低矮化布置，行驶稳定性好，有利于中置机具的布置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机领域，涉及一种中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥。
技术介绍
目前，在国内生产的各种型号直联中功率轮式拖拉机上，其后桥轴系多为竖直纵向平面内布置形式，即在前驱输出装置下部外置。这种布置形式虽然结构布置简易，但由于轴套轴、轴搭轴结构较多，加工难度较大。另外，竖直方向尺寸大，致使整体平地板和座椅所占位置偏高，难以适应对通过高度具有一定限制的林场、果园等场合下作业拖拉机的要求。同时，这种拖拉机重心偏高，行驶中稳定性差，通过半径大，田间通过性较差，并且影响拖拉机机身下部中置机具的使用
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种技术先进、结构合理、扁平外观、四挡位，可实现内置式前驱动输出及爬行作业的中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥。本技术可以通过以下技术方案实现上述目的中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥，包括后桥壳体、副变速齿轮轴总成、小锥齿轮轴总成、爬行挡齿轮轴总成、动力输出主动轴总成、动力输出从动轴总成、前驱输出轴总成、差速器总成；副变速齿轮轴总成位于后桥壳体内右上方、小锥齿轮轴总成位于后桥壳体内正中、爬行挡齿轮轴总成位于后桥壳体内左上方、动力输出主动轴总成位于后桥壳体内正上方、动力输出从动轴总成位于后桥壳体内动力输出主动轴总成正下方、前驱输出轴总成位于后桥壳体内正下方、差速器总成位于后桥壳体内小锥齿轮轴总成正后方，后桥壳体内部各总成轴采用空间布置形式。副变速齿轮轴总成中的副变速齿轮轴通过轴承简支在后桥壳体上，高挡主动齿轮、中挡主动齿轮空套在副变速齿轮轴上，高-中挡啮合套总成通过内花键连接在副变速齿轮轴上。小锥齿轮轴总成中的小锥齿轮轴通过轴承简支在后桥壳体上，双联齿轮、爬行挡从动齿轮空套在小锥齿轮轴上，前驱主动齿轮、高挡从动齿轮、中挡从动齿轮和低-爬行挡啮合套总成通过花键连接在小锥齿轮轴上。爬行挡齿轮轴总成中的爬行挡齿轮轴通过轴承简支在后桥壳体上，爬行挡齿轮通过花键连接在爬行挡齿轮轴上。动力输出主动轴总成中的动力输出主动轴通过轴承简支在后桥壳体上，高速主动齿轮、低速主动齿轮通过花键连接在动力输出主动轴上。动力输出从动轴总成中的动力输出从动轴通过轴承简支在后桥壳体上，高速从动齿轮、低速从动齿轮空套在动力输出从动轴上，动力输出换挡啮合套总成通过花键连接在动力输出从动轴上。前驱输出轴总成中的前驱轴通过轴承简支在后桥壳体上，前驱齿轮通过花键连接在前驱轴上。差速器总成中的差速器壳体通过轴承简支在后桥壳体上，大锥齿轮固定连接在差速器壳体上。本技术可达到如下积极效果采用本技术后，可较好的避免传统结构缺陷，由于后桥轴系采用空间轴系布置形式，较易拉开各挡位区段速度，从而实现超低速爬行挡，各轴采用简支，支撑稳定，可有效延长轴承及齿轮寿命，由于避免了轴套轴、轴搭轴结构，极大的降低了零部件加工难度，后桥前部扁平且内置前驱动轴，易于整机低矮化布置，适应对通过高度有一定限制的林场、果园等场合下作业整机功能的要求，同时重心较低，行驶稳定性好，可有效减小通过半径，改善田间通过性，更有利于中置机具的布置。附图说明图I为本技术中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥的传动线路展开示意图。 具体实施方式如附图I所示，中功率轮式拖拉机空间轴系布置后桥包括后桥壳体I、副变速齿轮轴总成2、小锥齿轮轴总成3、爬行挡齿轮轴总成4、动力输出主动轴总成5、动力输出从动轴总成6、前驱输出轴总成7、差速器总成8。副变速齿轮轴总成2、小锥齿轮轴总成3、爬行挡齿轮轴总成4、动力输出主动轴总成5、动力输出从动轴总成6、分动箱轴总成7、差速器总成8装配于后桥壳体I内，后桥壳体I内部各总成轴采用空间布置形式，使其后桥箱体外观横断面呈扁平外形，减小了竖直方向尺寸。副变速齿轮轴总成2包括副变速齿轮轴9、高挡主动齿轮10、高-中挡啮合套总成11、中挡主动齿轮12 ;副变速齿轮轴9通过轴承简支在后桥壳体I上，高挡主动齿轮10、中挡主动齿轮12空套在副变速齿轮轴9上，高-中挡啮合套总成11通过内花键连接在副变速齿轮轴9上。小锥齿轮轴总成3包括小锥齿轮轴13、前驱主动齿轮15、双联齿轮17、爬行挡从动齿轮19、高挡从动齿轮20、中挡从动齿轮21和低-爬行挡啮合套总成18 ;小锥齿轮轴13通过轴承简支在后桥壳体I上，双联齿轮17、爬行挡从动齿轮19空套在小锥齿轮轴13上，前驱主动齿轮15、高挡从动齿轮20、中挡从动齿轮21和低-爬行挡啮合套总成18通过花键连接在小锥齿轮轴13上。爬行挡齿轮轴总成4包括爬行挡齿轮轴14、爬行挡齿轮16 ;爬行挡齿轮轴14通过轴承简支在后桥壳体I上，爬行挡齿轮16通过花键连接在爬行挡齿轮轴14上。动力输出主动轴总成5包括动力输出主动轴22、高速主动齿轮23、低速主动齿轮24 ;动力输出主动轴22通过轴承简支在后桥壳体I上，高速主动齿轮23、低速主动齿轮24通过花键连接在动力输出主动轴22上。动力输出从动轴总成6 (如附图I所示)包括动力输出从动轴25、高速从动齿轮26、动力输出换挡啮合套总成27、低速从动齿轮28 ;动力输出从动轴25通过轴承简支在后桥壳体I上，高速从动齿轮26、低速从动齿轮28空套在动力输出从动轴25上，动力输出换挡啮合套总成27通过花键连接在动力输出从动轴25上。前驱轴总成7 (如附图I所示)包括前驱轴29、前驱齿轮30 ;前驱轴29通过轴承简支在后桥壳体I上，前驱齿轮30通过花键连接在前驱轴29上。差速器总成8 (如附图I所示)包括差速器壳体31、行星半轴32、半轴齿轮33、行星齿轮34、大锥齿轮35 ;差速器壳体31通过轴承简支在后桥壳体I上，行星半轴32、半轴齿轮33空套在差速器壳体31孔中，行星齿轮34空套在行星半轴32上，大锥齿轮35固定连接在差速器壳体31上。动力经由变速箱主变速从动轴总成传入该中功率轮式拖拉机后桥，通过挂接高-中挡啮合套总成11或低-爬行挡啮合套总成18再次变速后，向前传至前驱轴总成7，向后传至差速器总成8，再传向后驱动桥，从而实现包括爬行挡在内的4挡行驶速度的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥，包括：？后桥壳体（1）、副变速齿轮轴总成（2）、小锥齿轮轴总成（3）、爬行挡齿轮轴总成（4）、动力输出主动轴总成（5）、动力输出从动轴总成（6）、前驱输出轴总成（7）、差速器总成（8）；其特征在于：副变速齿轮轴总成（2）位于后桥壳体（1）内右上方、小锥齿轮轴总成（3）位于后桥壳体（1）内正中、爬行挡齿轮轴总成（4）位于后桥壳体（1）内左上方、动力输出主动轴总成（5）位于后桥壳体（1）内正上方、动力输出从动轴总成（6）位于后桥壳体（1）内动力输出主动轴总成（5）正下方、前驱输出轴总成（7）位于后桥壳体（1）内正下方、差速器总成（8）位于后桥壳体（1）内小锥齿轮轴总成（3）正后方，后桥壳体（1）内部各总成轴采用空间布置形式。

【技术特征摘要】
1.中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥，包括后桥壳体(I)、副变速齿轮轴总成(2 )、小锥齿轮轴总成(3 )、爬行挡齿轮轴总成(4 )、动力输出主动轴总成(5 )、动力输出从动轴总成(6 )、前驱输出轴总成(7 )、差速器总成(8 );其特征在于副变速齿轮轴总成(2 )位于后桥壳体(I)内右上方、小锥齿轮轴总成(3)位于后桥壳体(I)内正中、爬行挡齿轮轴总成(4)位于后桥壳体(I)内左上方、动力输出主动轴总成(5)位于后桥壳体(I)内正上方、动力输出从动轴总成(6 )位于后桥壳体(I)内动力输出主动轴总成(5 )正下方、前驱输出轴总成(7)位于后桥壳体(I)内正下方、差速器总成(8)位于后桥壳体(I)内小锥齿轮轴总成(3)正后方，后桥壳体(I)内部各总成轴米用空间布置形式。2.根据权利要求I所述的中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥，其特征在于副变速齿轮轴总成(2)中的副变速齿轮轴(9)通过轴承简支在后桥壳体(I)上，高挡主动齿轮(10 )、中挡主动齿轮(12 )空套在副变速齿轮轴(9 )上，高-中挡啮合套总成(11)通过内花键连接在副变速齿轮轴(9)上。3.根据权利要求I所述的中功率轮式拖拉机轴系空间布置式后桥，其特征在于小锥齿轮轴总成(3)中的小锥齿轮轴(13)通过轴承简支在后桥壳体(I)上，双联齿轮(17)、爬行挡从动齿轮(19)空套在小锥齿轮轴(13)上，前驱主动齿轮(15)、高挡从动齿轮(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘开东，徐培，陈益康，耿亚飞，刘保军，董丽君，董昊，陈静芳，杨茵，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：实用新型
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