【技术实现步骤摘要】
可调节轮子跨距的后桥
本技术涉及一种后桥，尤其是一种可调节轮子跨距的后桥，该机构可广泛应用于各种轻载车子的后轮驱动。
技术介绍
现有技术中，该机构固定长度，只适合相同后轮跨距的设备。结果是，通用性差，不同类型的设备就必须跨距选取不同规格的后桥，这样必然造成要么资源浪费，或者结构松散影响产品质量的后果。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种可调节轮子跨距的后桥。本技术解决其技术问题采用的技术方案:这种可调节轮子跨距的后桥，包括后桥主机，后桥主机一端与轴承座一固定连接，另一端通过调节管与轴承座二固定连接。所述调节管的长度可以是任意的，通过选用不同长度的调节管来满足客户的不同跨距离要求，通用性强，适合不同的机型。根据客户的要求，确定调节管的长度尺寸。作为优选，所述调节管采用拉伸铝材，加工简单，成本降低。技术有益的效果是:本技术具有成本低、通用性强、结构紧凑等特点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；附图标记说明:后桥主机1，调节管2，轴承座一 3，轴承座二 4。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:实施例:如图1，这种可调节轮子跨距的后桥，包括后桥主机1，后桥主机I 一端与轴承座一 3固定连接，另一端通过调节管2与轴承座二 4固定连接，形成一个后桥总成。主机与轴承座的尺寸保持不变，确保零部件的通用性，便于组织生产加工。根据客户要求，通过加工不同长度的调节管2来满足客户所需轮子跨距要求。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。
【技术保护点】
一种可调节轮子跨距的后桥，包括后桥主机(1)，其特征是：后桥主机(1)一端与轴承座一(3)固定连接，另一端通过调节管(2)与轴承座二(4)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种可调节轮子跨距的后桥，包括后桥主机(I)，其特征是:后桥主机(I) 一端与轴承座一(3)固定连接，另一端通过调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：程勇玖，林鹏，
申请(专利权)人：杭州恒业电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。