【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种重型卡车后桥组装平台，包括支撑底座，支撑底座中部设置有法兰支撑梁，支撑底座的两侧设置有轮毂支架，所述轮毂支架上设有托槽和支撑腿，支撑腿设置有升降装置。本技术重型卡车后桥组装平台，设计合理、结构简单、操作方便，适应不同类型的车型，支撑腿设置有升降装置，降低工人劳动强度，可提高重型卡车后桥组装效率。【专利说明】重型卡车后桥组装平台
本技术涉及一种汽车组装工具，具体的说，是涉及一种重型卡车后桥组装平台。
技术介绍
目前，由于成本因素和产能因素，汽车中的许多总成件都是汽车厂从零部件厂采购回来零件自己再进行组装，汽车后桥总成是汽车一个重要组成部分，用于汽车上的后轮制动器总成以及后轮连接。然而由于汽车后桥重量较重，安装时操作不方便，导致汽车后桥总成装配困难，安装效率低，因此，亟需一种专门用于分装汽车后桥的汽车后桥分装台，以便在汽车后桥总成组装前将汽车后桥与汽车后桥板簧组装到一起，进而使汽车后桥总成安装时操作方便，从而提高安装效率。中国专利，专利号为201220437678.2，为汽车后桥分装台，公开了一种汽车后桥分装装置，通过轮毂支架和后桥法兰支撑梁可实现对汽车后桥的平稳牢固放置，从而方便对汽车后桥的分装操作，并且可对汽车后桥总成进行180°的翻转操作；当时该专利技术轮毂支架和后桥法兰支撑梁的高度是固定的，不能适应不同类型安装要求，同时由于轮毂支架和后桥法兰支撑梁的高度不可调节，组装和分拆时需要人工完成，工人劳动强度大，效率低。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种结构简单，操作方便，适应不同车型的重型卡车后桥组装平台。本技...
【技术保护点】
一种重型卡车后桥组装平台，其特征在于：包括支撑底座，支撑底座中部设置有法兰支撑梁，支撑底座的两侧设置有轮毂支架，所述轮毂支架上设有托槽和支撑腿，支撑腿设置有升降装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏荣华，张彭谊，
申请(专利权)人：十堰市车来车往汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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