【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种踏板摩托车用发动机与车架的软连接装置，具体地说是一种踏板摩托车用的发动机悬置装置。
技术介绍
目前大多数踏板摩托车发动机与车架是通过挂架连为一体的，该挂架焊接组合一端与发动机通过螺栓连接，另一端包裹橡胶减震垫插入车架上的挂架限位管内，以过盈配合的方式实现与车架的连接。这种传统的连接方式使得挂架与车架的连接处浮动量过小， 发动机的震动直接传递到车架，另一方面由于橡胶减震垫与车架为过盈连接，为保证橡胶减震垫的耐久性，选择橡胶垫的硬度较大，不能有效的吸收震动，造成整车震动过大，骑乘舒适性差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种踏板摩托车用的发动机悬置装置，解决传统踏板摩托车所用的连接方式造成的整车震动过大，骑乘舒适性差的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种踏板摩托车用的发动机悬置装置，其特征是，所述的装置由发动机挂架、减震垫和发动机连接臂构成，所述的发动机挂架包括挂架中间管，固定在挂架中间管上的挂架连接板，挂架连接板的末端设有挂架限位管； 所述的减震垫中部设有开槽，两侧设有定位安装柱，减震垫通过定位安装柱固定在挂架限位管上，挂架连...
【技术保护点】
１．一种踏板摩托车用的发动机悬置装置，其特征是，所述的装置由发动机挂架、减震垫和挂架限位管构成，所述的发动机挂架包括挂架中间管，固定在挂架中间管上的挂架连接板，挂架连接板的末端设有挂架限位管；所述的减震垫中部设有开槽，两侧设有定位安装柱，减震垫通过定位安装柱固定在挂架限位管上，挂架连接板的末端位于减震垫的开槽内；所述的发动机连接臂一端固定在挂架中间管上，另一端与发动机连接；所述的挂架连接板和挂架中间管均与车架连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：战洪美，杜福现，杨绍田，赵莹，
申请(专利权)人：济南轻骑摩托车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：88
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