一种摩托车双碟刹盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车双碟刹盘式制动器，属于制动器，其结构包括主缸、左制动钳、右制动钳、左制动盘和右制动盘，主缸内设置有主活塞、补偿孔和供液孔，主活塞的另一端连接有制动手柄，左制动钳和右制动钳内分别设置有左制动钳活塞和右制动钳活塞，左制动盘和右制动盘的两侧分别设置有左制动钳摩擦片和右制动钳摩擦片，主缸上连通有一主制动软管，主制动软管的末端通过空心螺栓与左右制动钳连接管相连通，左右制动钳连接管的左端通过空心螺栓固定到左制动钳上，右端通过空心螺栓固定到右制动钳上。本实用新型专利技术的一种摩托车双碟刹盘式制动器具有结构简单、装配方便、价格低廉并且制动性能优良等特点，因而具有很好的推广应用价值。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制动器，尤其是一种摩托车双碟刹盘式制动器。
技术介绍
大排量摩托车需要性能及装配更优良的双碟刹盘式制动器装置。现有双碟刹盘式制动器装置制动时主要是刹车压力从主缸通过主软管到达连通器，通过连通器再经左右分软管进入左右制动钳，推动活塞移向制动盘，将制动盘夹紧产生制动力。连通器主要用于第一流体输送构件的管状末端和第二流体输送构件的带螺纹末端之间形成连接，即拥有自身机构、螺纹部分、固定等，无形中增加了盘式制动器装置的复杂程度、加工精度、装配难度及制造维护费用。目前，还未有好的解决方案。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种摩托车双碟刹盘式制动器，该一种摩托车双碟刹盘式制动器具有结构简单、装配方便、价格低廉并且制动性能优良的特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括主缸、左制动钳、右制动钳、左制动盘和右制动盘，所述的主缸内设置有主活塞、补偿孔和供液孔，所述的主活塞的另一端连接有制动手柄，所述的左制动钳和右制动钳内分别设置有左制动钳活塞和右制动钳活塞，所述的左制动盘和右制动盘的两侧分别设置有左制动钳摩擦片和右制动钳摩擦片，所述的主缸上连通有一主制动软本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车双碟刹盘式制动器，包括主缸、左制动钳、右制动钳、左制动盘和右制动盘，所述的主缸内设置有主活塞、补偿孔和供液孔，所述的主活塞的另一端连接有制动手柄，所述的左制动钳和右制动钳内分别设置有左制动钳活塞和右制动钳活塞，所述的左制动盘和右制动盘的两侧分别设置有左制动钳摩擦片和右制动钳摩擦片，其特征是：所述的主缸上连通有一主制动软管，所述的主制动软管的末端通过空心螺栓与左右制动钳连接管相连通，所述的左右制动钳连接管的左端通过空心螺栓固定到左制动钳上，右端通过空心螺栓固定到右制动钳上。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车双碟刹盘式制动器，包括主缸、左制动钳、右制动钳、左制动盘和右制动盘，所述的主缸内设置有主活塞、补偿孔和供液孔，所述的主活塞的另一端连接有制动手柄，所述的左制动钳和右制动钳内分别设置有左制动钳活塞和右制动钳活塞，所述的左制动盘和右制动盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐平均，冯延勇，王春辉，杨延伟，
申请(专利权)人：济南轻骑摩托车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37