【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车车厢结构
，涉及一种对车厢底边直通梁结构进行改进的自卸车直通梁。
技术介绍
目前公知的自卸车车厢底板下边后横梁，一般为分断式，直接与底板、纵梁焊接， 在自卸车升降时，常常因货物太重而强度不够引起破裂现象，严重地影响了车辆安全
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种在纵梁后端安装一直通式并承载强度大的自卸车直通梁。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种自卸车直通梁，包括车厢底板，在底板一面的中间部位焊接有纵梁，在纵梁的后端固定有直通梁，该直通梁直接穿过纵梁卡槽与底板及纵梁焊接固定。在底板一面的中间部分焊接有中间横梁。在纵梁两侧焊接有边横梁和边横梁。在底板的两端分别焊接有下前横梁和下后横梁。本技术的有益效果是采用自卸车直通梁，增加了自卸车车厢的承载强度，有效避免了自卸车在升降时破裂现象的问题，具有结构简单、使用安全、承载强度大的特点。附图说明图1是本技术所述自卸车直通梁的结构示意图。图2是图1中I局部结构放大图。图中1 一上前横梁、2-底板、3-边横梁、4-纵梁、5-中间横梁、6-直通梁、7-边横梁、8_下后横梁。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。参见图1和图2，一种自卸车直通梁，包括车厢底板2，在底板一面的中间部分焊接有纵梁4和中间横梁5，在纵梁4两侧焊接有边横梁3和边横梁7，在底板2的两端分别焊接有下前横梁1和下后横梁8，在纵梁4后端部有直通梁6，该直通梁6直接穿过纵梁4卡槽与底板2及纵梁4焊接固定。本技术采用自卸车直通梁6，增加了自卸车车厢的承载强度，有效避免了自卸车在升降时破裂现象的问题，具有结...
【技术保护点】
１．一种自卸车直通梁，包括车厢底板，其特征是：在底板一面的中间部位焊接有纵梁，在纵梁的后端固定有直通梁，该直通梁直接穿过纵梁卡槽与底板及纵梁焊接固定。
【技术特征摘要】
1.一种自卸车直通梁，包括车厢底板，其特征是在底板一面的中间部位焊接有纵梁， 在纵梁的后端固定有直通梁，该直通梁直接穿过纵梁卡槽与底板及纵梁焊接固定。2.如权利要求1所述的自卸车直通梁，其特征是在底...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹建辉，柯木火，
申请(专利权)人：韶关市起重机厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：44
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