车辆用前照灯制造技术

本发明专利技术涉及车辆用前照灯。本发明专利技术的课题重要在于将半导体型光源和光学构件高精度地相互安装。本发明专利技术的车辆用前照灯具备：半导体型光源(5U)、反射镜(3)、支架(6)、安装部件(70U)、以及作为光学构件的具有第一附加反射面(15U、5U)的遮光构件(12U)。安装部件(70U)和具有第一附加反射面(15U、5U)的遮光构件(12U)构成为一体结构。其结果、本发明专利技术能够将半导体型光源(5U)和作为光学构件的具有第一附加反射面(15U、5U)的遮光构件(12U)高精度地相互安装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及以半导体型光源为光源的车辆用前照灯。
技术介绍
这种车辆用前照灯以往就有(例如专利文献1-日本特开2008-2^707号公报)。 以下对现有的车辆用前照灯进行说明。现有的车辆用前照灯具备半导体发光元件；使来自半导体发光元件的光向灯具前方反射的反射镜；以及设置在半导体发光元件的灯具前方侧并通过安装螺钉螺纹固定在反射镜上的光学构件。以下对现有的车辆用前照灯的作用进行说明。来自半导体发光元件的光一部分由反射镜反射后以预定的配光图案反射到灯具前方。另外，来自半导体发光元件的光的其余部分利用光学构件调整射出方向后向灯具前方射出以及/或者一部分被遮断。在该车辆用前照灯中，为了将来自半导体发光元件的光的其余部分高精度地射出以及/或者遮断，将半导体发光元件和光学构件高精度地相互安装是非常重要的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题在于，在这种车辆用前照灯中，为了将来自半导体发光元件的光的其余部分高精度地射出以及/或者遮断，重要的是将半导体发光元件和光学构件高精度地相互安装这一点。本专利技术(方案一的专利技术)是一种车辆用前照灯，其特征是，具备具有发光芯片的上述半导体型光源；具有使来自上述发光芯片的光反射并作为预定配光图案照射到车辆前方的反射面的反射镜；保持上述反射镜的保持部件；将上述半导体型光源安装在上述保持部件上的安装部件；以及对从上述发光芯片直接放射到车辆前方的光进行光学处理的光学构件，上述安装部件和上述光学构件构成为一体结构。另外，本专利技术(方案二的专利技术)的车辆用前照灯的特征是，上述光学构件的结构至少包括由第一基准焦点位于上述发光芯片上或其附近，而且第二基准焦点位于偏离了上述发光芯片的位置的椭圆系的自由曲面构成的附加反射面，为了将从上述发光芯片直接放射到车辆前方的光作为预定的附加配光图案由设置在上述反射镜上的上述附加反射面照射到车辆前方，该附加反射面将从上述发光芯片直接放射到车辆前方的光会聚反射到上述第二基准焦点处。并且，本专利技术(方案三的专利技术)的车辆用前照灯的特征是，上述光学构件由透镜焦点位于上述发光芯片上或其附近，且将从上述发光芯片直接放射到车辆前方的光作为预定的附加配光图案照射到车辆前方的自由曲面透镜构成。再有，本专利技术(方案四的专利技术)的车辆用前照灯的特征是，上述光学构件由遮蔽从上述发光芯片直接放射到车辆前方的光的遮光罩构成。本专利技术的效果如下。本专利技术(方案一的专利技术)的车辆用前照灯由于安装部件和光学构件构成为一体结构，因此通过用安装部件将半导体型光源安装在保持部件上，从而能借助于安装部件将半导体型光源和光学构件高精度地相互安装在保持部件上。其结果，本专利技术(方案一的专利技术) 的车辆用前照灯的半导体型光源和光学构件的相对位置成为高精度，因而能够利用光学构件对从半导体型光源的发光芯片直接放射到车辆前方的光高精度地进行光学处理。而且，本专利技术(方案一的专利技术)的车辆用前照灯由于安装部件和光学构件构成为一体结构，因此能够减少零部件数，其结果，安装操作简单，制造成本低廉。另外，本专利技术(方案二的专利技术)的车辆用前照灯利用解决上述课题的方法，能够使从半导体型光源的发光芯片直接放射到车辆前方的光由与安装部件一体结构的光学构件的附加反射面反射到反射镜的附加反射面侧，并使该反射光由反射镜的附加反射面作为预定的附加配光图案照射到车辆前方。这样，本专利技术(方案二的专利技术)的车辆用前照灯能够有效地利用从半导体型光源的发光芯片直接放射到车辆前方射的光、即通常为无效的光。而且，本专利技术(方案二的专利技术)的车辆用前照灯，由于附加反射面的光学构件与安装部件构成为一体结构并借助于该安装部件与半导体型光源一起安装在保持部件上，另一方面，设有附加反射面的反射镜保持在保持部件上，因此通过光学构件的附加反射面和反射镜的附加反射面，能够对附加配光图案高精度地进行配光控制。再有，本专利技术(方案三的专利技术)的车辆用前照灯，利用解决上述课题的方法，能够将从半导体型光源的发光芯片直接放射到车辆前方的光作为预定的附加配光图案由与安装部件一体结构的光学构件的自由曲面透镜照射到车辆前方。这样，本专利技术(方案三的专利技术)的车辆用前照灯能够有效地利用从半导体型光源的发光芯片直接放射到车辆前方射的光、即通常为无效的光。而且，本专利技术(方案三的专利技术)的车辆用前照灯，由于自由曲面透镜的光学构件与安装部件构成为一体结构并借助于该安装部件与半导体型光源一起安装在保持部件上，因此利用光学构件的自由曲面透镜，能够对附加配光图案高精度地进行配光控制。再有，本专利技术(方案四的专利技术)的车辆用前照灯，利用解决上述课题的方法，能够由与安装部件一体结构的光学构件的遮光罩可靠地遮蔽从半导体型光源的发光芯片直接放射到车辆前方的光、即未进行配光控制的光。而且，本专利技术(方案四的专利技术)的车辆用前照灯，由于遮光罩的光学构件与安装部件构成为一体结构并借助于该安装部件与半导体型光源一起安装在保持部件上，因此利用光学构件的遮光罩，能够可靠地遮蔽未进行配光控制的光并可靠地防止照射到车辆前方。附图说明图1是表示本专利技术的车辆用前照灯的实施例1的主要部分(半导体型光源、保持部件、安装部件、光学构件)的分解立体图。图2是表示同图1的实施例1的主要部分(半导体型光源、保持部件、安装部件、 光学构件)的取付状态的俯视图。图3是同图1的实施例1的沿图2的III-III线的剖视图。图4是表示同图1的实施例1的主要部分(半导体型光源、反射镜、保持部件、安装部件、光学构件)的立体图。图5是表示同图1的实施例1的主要部分(半导体型光源、反射镜、保持部件、安装部件、光学构件)的主视图。图6是同图1的实施例1的沿图5的VI-VI线的剖视图。图7是表示同图1的实施例1的来自第一附加反射面的反射光及来自第二附加反射面的反射光的光路的说明主视图。图8是表示同图1的实施例1的来自第一附加反射面的反射光及来自第二附加反射面的反射光的光路的说明俯视图。图9是表示同图1的实施例1的卸除了遮光构件及第一附加反射面以及遮光罩的状态的主要部分(半导体型光源、反射镜、保持部件、散热构件)的立体图。图10是表示同图1的实施例1的卸除了遮光构件及第一附加反射面以及遮光罩的状态的主要部分(半导体型光源、反射镜、保持部件、散热构件)的主视图。图11是同图1的实施例1的沿图10的XI-XI线的剖视图。图12是表示同图1的实施例1的发光芯片的中心和反射面的基准焦点的相对位置关系的说明立体图。图13是表示同图1的实施例1的发光芯片的中心和反射面的基准焦点的相对位置关系的说明俯视图。图14是表示同图1的实施例1的设置由第四片段构成的第一反射面及由第五片段构成的第二反射面的范围的说明主视图。图15是表示同图1的实施例1的在反射面的点Pl获得的发光芯片的反射图像的说明图。图16是表示同图1的实施例1的在反射面的点P2、P3获得的发光芯片的反射图像的说明图。图17是表示同图1的实施例1的在反射面的点P4、P5获得的发光芯片的反射图像的说明图。图18是表示同图1的实施例1的由第四片段构成的第一反射面获得的发光芯片的反射图像组的说明图。图19是表示同图1的实施例1的由第五片段构成的第二反射面获得的发光芯片的反射图像组的说明图。图20是表示同图1的实施例1的具有倾斜明暗截止线和水平明暗截止线的近光用配光图案和本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车辆用前照灯，是以半导体型光源为光源的车辆用前照灯，其特征在于，具备：具有发光芯片的上述半导体型光源；具有使来自上述发光芯片的光反射并作为预定配光图案照射到车辆前方的反射面的反射镜；保持上述反射镜的保持部件；将上述半导体型光源安装在上述保持部件上的安装部件；以及对从上述发光芯片直接放射到车辆前方的光进行光学处理的光学构件，上述安装部件和上述光学构件构成为一体结构。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：杉江良裕，大久保泰宏，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP